Le Passage de Vénus devant le Soleil du 05-06 Juin 2012

 

 

 

 

Qu'est-ce qu'un Transit ?

Le Transit du 05-06 Juin 2012

Horaires

 

Horaires - Monde

Horaires - Europe

Horaires - Etats-Unis

Horaires - Australie

Observation - Rappel Important

L'intérêt scientifique - la parallaxe

La "Goutte Noire"

Les Transits de Vénus à travers les Siècles

 

1631 et 1639

1761 et 1769

1874 et 1882

08 Juin 2004

Liens

 

 

Les Transits de Vénus

 

Les Transits de Vénus sont des phénomènes extrêmement rares.

 

Depuis l'invention de la lunette astronomique et son utilisation par Galilée pour l'observation du ciel, seulement sept transits de Vénus se sont déroulés (1631, 1639, 1761, 1769, 1874, 1882 et 2004). On compte en effet environ 2 passages de Vénus devant le Soleil par siècle, mais aucun transit n'a eu lieu au cours du 20è siècle. Le dernier passage de la planète devant le disque solaire s'est produit le 08 Juin 2004.

 

C'est donc un événement exceptionnel à ne pas rater puisqu'il faudra ensuite patienter jusqu'au 11 Décembre 2117 pour assister au prochain passage de Vénus devant le disque solaire.

 

 

Qu'est-ce qu'un Transit ?

 

Dans sa course, Vénus se retrouve tantôt entre la Terre et le Soleil (Conjonction inférieure), tantôt à l'opposé du Soleil (Conjonction Supérieure).

 

Si le plan de l'orbite de Vénus était le même que le plan de l'orbite de la Terre autour du Soleil, il se produirait un transit, c'est-à-dire un passage de la planète devant le Soleil, à chaque Conjonction inférieure de Vénus.

 

 

 

Mais du fait de l'inclinaison de son orbite de 3°23' par rapport à l'écliptique (le plan de l'orbite terreste autour du Soleil), le passage de Vénus devant le Soleil ne peut avoir lieu que si les trois astres sont alignés et à condition que Vénus passe au point d'intersection de son plan orbital avec l'orbite de la Terre (ligne des noeuds).

 

 

Les Transits de Vénus 

 

07 Décembre 1631

04 Décembre 1639

06 Juin 1761

03 Juin 1769

09 Décembre 1874

06 Décembre 1882

08 Juin 2004

06 Juin 2012

11 Décembre 2117

08 Décembre 2125

 

Les transits de Vénus ont donc lieu début Juin, lors du passage au noeud descendant de son orbite, ou début Décembre, lorsque la planète passe par le noeud ascendant.

 

De même que pour les éclipses de Soleil, on peut mettre en évidence, par l'étude des dates de transit, une périodicité :

8 ans, 121 ans et 6 mois, puis 8 ans, et 105 ans et 6 mois, et ainsi de suite. Les transits ont lieu donc par paires (à 8 ans d'écart), et sont séparés par un intervalle de plus d'un siècle.

 

Il s'écoule 224.6989 jours entre deux passages de Vénus au Noeud ascendant de son orbite (Période de révolution draconitique), et 583.921361 jours entre deux passages successifs de Vénus dans une position déterminée par rapport au Soleil et à la Terre, conjonction ou opposition (Période de révolution synodique).

 

En conséquence, lorsque Vénus effectue 5 révolutions synodiques (583.921361 j x 5 = 2919.607 j), elle accomplit également 13 révolutions draconitiques (224.698895 j x 13 = 2921.086 j).

 

Au bout de cette période, qui correspond à presque 8 années terrestres (365.25 j x 8 = 2922 j), Vénus se retrouve dans la même configuration par rapport à la Terre et au Soleil, mais également par rapport au noeud ascendant ou descendant de son orbite.

 

Les circonstances du transit étant réunies à une date, il est fort probable qu'elles soient réunies de nouveau 8 ans plus tard.

 

RD = révolution draconitique

(224.698895 jours)

Nombre de jours

RS = révolution synodique (583.921361 jours)

Nombre de jours

Différence de jours (RD-RS)

Années terrestres (365.25)

13

2921.086

5

2919.607

1.478745

8

382

85834.98

147

85836.44

-1.464691

235

395

88756.06

152

88756.05

1.405334E-2

243

 

La décomposition des réels en fractions continues montre cependant qu'il existe un décalage de 1,478 jours dans cette périodicité, ce qui explique pourquoi les transits n'ont pas lieu tous les 8 ans. Ce décalage est quasiment compensé (-1.464691 jours) après 382 révolutions draconitiques correspondant à 147 révolutions synodiques, soit 235 ans (121.5 ans + 8 ans + 105.5 ans = 235 ans). 

Note : la méthode de décomposition des réels en fractions continues ne fait pas ressortir les périodicités de 121.5 ans et 105.5 ans)

 

Au bout d'une période de 243 ans, les phénomènes se reproduisent quasiment à l'identique.

 

 

Le Transit de Vénus du 05-06 Juin 2012

 

Huit années après le dernier transit de Vénus, que de nombreux observateurs ont eu le privilège d'observer le 08 Juin 2004, un nouveau rare passage de la planète devant le disque solaire se produit les 05 et 06 Juin 2012.

 

L'événement sera visible dans son intégralité depuis l'ouest du Pacifique, en Asie orientale et depuis l'est de l'Australie. En Amérique du Nord et Amérique centrale, de même qu'au nord de l'Amérique du Sud, les observateurs pourront admirer le début du spectacle, le 05 Juin, mais le Soleil se couchera avant la fin de l'événement. De même, les observateurs d'Europe, de l'ouest de l'Asie, d'Asie centrale, de l'est de l'Afrique et de l'ouest de l'Australie verront seulement la fin de l'événement puisque le passage de Vénus devant le disque solaire sera déjà en cours lorsque le Soleil amorcera son lever au-dessus de l'horizon pour ces lieux d'observation.

 

Pour les emplacements au-dessus d'une latitude d'environ 67° nord, l'intégralité du transit est visible quelle que soit la longitude. Le Nord Canada et tous les lieux d'Alaska verront l'événement en entier. Les résidents d'Islande sont dans une partie unique du trajet en forme de coin. Ils verront à la fois le début et la fin du transit, mais le Soleil sera couché pour une courte période vers le moment du maximum du transit. Une région de forme similaire existe au sud de l'Australie, mais ici, le soleil se lève après le début du transit et se couche avant la fin de l'événement.

Les principaux événements survenant au cours du transit sont d'une façon pratique caractérisés par des contacts, analogues aux contacts d'une éclipse annulaire de Soleil. Le transit commence le contact I, l'instant où le disque de la planète est externement tangent au Soleil. Peu de temps après le contact I, la planète peut être vue comme une petite entaille le long du limbe solaire. Le disque entier de la planète est d'abord vu au contact II lorsque la planète est tangent intérieurement au Soleil. Pendant plusieurs heures, la planète traverse lentement la silhouette du disque solaire. Au contact III, la planète atteint le limbe opposé et est encore une fois tangent intérieurement au Soleil. Enfin, le transit se termine au contact IV, lorsque le limbe de la planète devient tangent extérieurement au Soleil. Les contacts I et II définissent la phase appelée "entrée" (ingress) tandis que les contacts III et IV sont nommés "sortie" (egress). Les angles de position de Vénus à chaque contact sont mesurés dans le sens antihoraire à partir de la pointe nord sur le disque du Soleil.

 

Le maximum (greatest) du transit est l'instant où Vénus passe au plus près du centre du Soleil.

Geocentric Phases of the 2012 Transit of Venus 
  Event          Universal    Position 
                   Time        Angle
  Contact I      22:09:38        41°
  Contact II     22:27:34        38°
  Greatest       01:29:36       345°
  Contact III    04:31:39       293°
  Contact IV     04:49:35       290°

Lors du transit 2012, la séparation minimale de Vénus au Soleil est de 554 secondes d'arc (au cours du transit 2004, la séparation minimale était 627 secondes d'arc). L'angle de position est définie comme la direction de Vénus par rapport au centre du disque solaire, mesurée dans le sens antihoraire à partir du point nord céleste sur le Soleil.

 

Les temps de contact réel pour tout observateur donné peuvent différer jusqu'à ± 7 minutes par rapport aux horaires donnés pour un obsevateur au centre de la Terre. Cela est dû aux effets de la parallaxe puisque le diamètre du disque de Vénus de 58 secondes d'arc peut être déplacé jusqu'à 30 secondes d'arc de ses coordonnées géocentriques en fonction de la position exacte de l'observateur sur la Terre.

 

Circonstances locales

Latitude

 

Longitude

degrés

minutes

degrés

minutes

 

 

 

 

 

 

LATITUDE-LONGITUDE de quelques Villes

Transit de Vénus du 05-06 Juin 2012

Séparation minimum : secondes d'arc

 

I

II

Greatest

III

IV

Horaires (en UTC)

Hauteur sur l'horizon 

Azimut

 

Premier contact

Second contact

Maximum du Transit

Troisième contact

Quatrième contact

Indiquez ci-dessus les coordonnées géographiques pour lesquelles vous souhaitez connaître la hauteur du Soleil au-dessus de l'horizon lors du Transit de Vénus du 05-06 Juin 2012

 

Important : Après remplissage de ces cases, les différentes données relatives aux circonstances locales s'affichent au moyen d'un clic à un endroit quelconque de la page

 

Le premier contact (I), marquant le début du transit, est l'instant où le disque de la planète devient tangent extérieurement au Soleil.

Le second contact (II) est l'instant où le disque de la planète devient tangent intérieurement au Soleil.

Le Maximum de l'éclipse (Greatest) est défini comme l'instant où la planète passe au plus près du centre du Soleil, vu depuis le centre de la Terre.

Le troisième contact (III) est l'instant où la planète atteint le limbe opposé du Soleil et est une nouvelle fois tangent intérieurement au Soleil.

Le quatrième contact (IV), marquant la fin du transit, est l'instant où le disque de la planète est de nouveau tangent extérieurement au Soleil.

La séparation minimum est, en secondes d'arc, la séparation angulaire minimum entre le centre du Soleil et celui de la planète à l'instant du maximum du Transit.

 

 

 

Horaires - Monde

Horaires - Europe

Horaires - Etats-Unis

Horaires - Australie

 

Horaires - Monde

T R A N S I T   OF   V E N US   on 2012 juin 6
 
Semi-diameter of Sun = 945.7"
Semi-diameter of Venus = 29.2"  [assuming top of clouds at 70km altitude]
[deltaT = 66.8 secs]
                                      Exterior Ingress    Interior Ingress  Minimum Sepn       Interior Egress  Exterior Egress      Min.
Site            Longitude Latitude       U.T.     PA Alt     U.T.     PA      U.T.     PA Alt     U.T.     PA      U.T.     PA Alt   Sepn
                   o   '    o   '      h  m  s     o  o    h  m  s     o    h  m  s     o  o    h  m  s     o    h  m  s     o  o      "
AARHUS            10 13.0  56 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 56   291    4 54 37   289 15   .....
ABERDEEN          -2  4.0  57 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 46   291    4 54 30   289 10   .....
ABIDJAN           -4  1.0   5 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
ACCRA              0 15.0   5 33.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
ACHKHABAD         58 24.0  37 58.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 56   346  7    4 36 21   292    4 53 53   289 46   537.4
ADAMSTOWN       -130  5.0 -25  4.0    22 11 36-   39 37   22 29 34-   37    1 26 29   345  6   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   569.7
ADANA             35 19.0  36 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 31   292    4 55  8   289 28   .....
ADDIS ABEBA       38 42.0   9  3.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 25   292    4 55  7   290 24   .....
ADELAIDE         138 36.0 -34 56.0    22 16  1-   40  4   22 34 13-   37    1 31  1   346 30    4 26 59   294    4 45  1   292 26   570.5
ADEN              45  3.0  12 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   292    4 54 48   290 31   .....
AGADIR            -9 40.0  30 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
AGEN               0 38.0  44 12.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 34   291    4 55 20   289  5   .....
AIX-EN-PROVENCE    5 27.0  43 31.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 40   291    4 55 24   289  8   .....
AJACCIO            8 43.0  41 55.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 45   291    4 55 29   289 10   .....
AKUREYRI         -18  4.0  65 41.0    22  3 32-   42  5   22 21 18-   40   .. .. ..   ... ..    4 35 51   291    4 53 36   289  8   .....
ALBI               2  8.0  43 56.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 36   291    4 55 21   289  6   .....
ALEP              37 10.0  36 14.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 28   292    4 55  5   289 30   .....
ALEXANDRIE        29 55.0  31 13.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 50   292    4 55 29   289 23   .....
ALGER              3  0.0  36 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 54   291    4 55 40   289  4   .....
ALICANTE           0 29.0  38 21.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 55 35   289  3   .....
ALMA ATA          76 55.0  43 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 31   346 22    4 35  2   292    4 52 33   289 58   538.3
AMIENS             2 18.0  49 54.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 17   291    4 55  1   289  9   .....
AMMAN             35 56.0  31 57.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 37   292    4 55 14   289 28   .....
AMSTERDAM          4 54.0  52 21.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   291    4 54 53   289 11   .....
ANCHORAGE       -149 60.0  61 10.0    22  6 23-   42 51   22 24  1-   39    1 26 46   345 38    4 30 35   292    4 48 25   289 14   542.0
ANCONE            13 31.0  43 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 41   291    4 55 22   289 14   .....
ANGERS             0 32.0  47 29.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 24   291    4 55  9   289  7   .....
ANGMAGSSALIK     -37 60.0  65 40.0    22  3 25-   42 11   22 21  9-   39   .. .. ..   ... ..    4 35 16   291    4 53  4   289  2   .....
ANGOULEME          0 10.0  45 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 29   291    4 55 14   289  6   .....
ANKARA            32 50.0  39 55.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 31   292    4 55  8   289 27   .....
ANNABA             7 47.0  36 55.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 57   291    4 55 41   289  7   .....
ANNECY             6  7.0  45 54.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 33   291    4 55 16   289 10   .....
ANTOFAGASTA      -70 23.0 -23 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
ANVERS             4 25.0  51 13.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 14   291    4 54 57   289 10   .....
APIA            -171 45.0 -13 48.0    22 13 43-   40 50   22 31 39-   37    1 27 33   345 43    4 24 42   294    4 42 53   291  4   568.6
ARKHANGELSK       40 40.0  64 32.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 59   346 10    4 35 58   291    4 53 34   289 31   533.3
AS SALLUM         25  9.0  31 31.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 58   292    4 55 38   289 19   .....
ASSOUAN           32 56.0  24  5.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 50   292    4 55 29   289 24   .....
ASTRAKAN          48  4.0  46 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 19   346  4    4 36 41   292    4 54 15   289 38   535.1
ASUNCION         -57 40.0 -25 15.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
ATHENES           23 44.0  37 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 48   292    4 55 28   289 20   .....
AUXERRE            3 35.0  47 48.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 25   291    4 55  9   289  9   .....
AVIGNON            4 48.0  43 56.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 38   291    4 55 22   289  8   .....
BAGDAD            44 26.0  33 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 13   292    4 54 48   289 35   .....
BAHIA BLANCA     -62 15.0 -38 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BAKU              49 53.0  40 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 43   346  2    4 36 47   292    4 54 21   289 40   536.2
BALIKESIR         27 51.0  39 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 39   292    4 55 18   289 23   .....
BAMAKO            -7 59.0  12 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BANGKOK          100 30.0  13 44.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 19   346 36    4 32 14   293    4 49 49   290 79   549.9
BANGUI            18 37.0   4 23.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 57   292    4 55 46   290  4   .....
BARCELONE          2 10.0  41 25.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 43   291    4 55 29   289  5   .....
BASSE TERRE      -61 43.0  15 60.0    22  4  6-   41  6   22 21 58-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BASSORA           47 50.0  30 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  4   292    4 54 39   289 38   .....
BASTIA             9 26.0  42 41.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 43   291    4 55 26   289 11   .....
BATHURST         -16 39.0  13 28.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BATUMI            41 36.0  41 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  8   292    4 54 43   289 33   .....
BAYONNE           -1 28.0  43 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 34   291    4 55 20   289  4   .....
BECHAR            -2 17.0  31 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BELEM            -48 29.0  -1 27.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BELFAST           -5 55.0  54 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 52   291    4 54 38   289  6   .....
BELGRADE          20 30.0  44 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 34   291    4 55 14   289 19   .....
BELO HORIZONTE   -43 54.0 -19 54.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BENGHAZI          20  5.0  32  7.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38  2   292    4 55 44   289 15   .....
BERGEN             5 20.0  60 23.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 37   291    4 54 18   289 14   .....
BERLIN            13 25.0  52 32.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 11   291    4 54 52   289 16   .....
BERNE              7 26.0  46 57.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 30   291    4 55 13   289 11   .....
BESANCON           6  2.0  47 14.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 29   291    4 55 12   289 10   .....
BEYROUTH          35 30.0  33 52.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 36   292    4 55 13   289 28   .....
BEZIERS            3 13.0  43 21.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 39   291    4 55 23   289  7   .....
BIARRITZ          -1 33.0  43 29.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 34   291    4 55 20   289  4   .....
BILBAO            -2 56.0  43 15.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 55 20   289  3   .....
BIRMINGHAM        -1 50.0  52 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  5   291    4 54 49   289  8   .....
BISKRA             5 41.0  34 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38  0   291    4 55 46   289  5   .....
BISSAU           -15 39.0  11 52.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BITOLA            21 21.0  41  1.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 44   291    4 55 24   289 18   .....
BOGOTA           -74  5.0   4 38.0    22  5 21-   40 13   22 23 14-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BOMBAY            72 51.0  18 56.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 52   346 13    4 35  9   292    4 52 42   290 58   543.9
BONN               7  6.0  50 44.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 17   291    4 54 59   289 12   .....
BORDEAUX           0 34.0  44 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 32   291    4 55 18   289  6   .....
BOSTON           -71  5.0  42 20.0    22  3 31-   41 22   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BOURGES            2 23.0  47  5.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 27   291    4 55 11   289  8   .....
BRASILIA         -44 29.0 -16 13.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BRASTISLAVA       17 10.0  48 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 25   291    4 55  6   289 17   .....
BRATSK           101 50.0  56 20.0    22  7 46-   42 10   22 25 35-   40    1 30 14   346 38    4 33 27   292    4 50 59   289 56   538.5
BRAZZAVILLE       15 14.0  -4 14.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BREST             -4 30.0  48 23.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 16   291    4 55  2   289  4   .....
BRINDISI          17 57.0  40 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 47   291    4 55 28   289 16   .....
BRISBANE         152 60.0 -27 30.0    22 15 44-   40 19   22 33 50-   37    1 30  4   346 40    4 25 59   294    4 44  2   291 24   570.3
BRIVE-LA-GAILLAR   1 32.0  45  9.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 32   291    4 55 17   289  6   .....
BRNO              16 40.0  49 12.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 22   291    4 55  2   289 17   .....
BROUSSE           29  4.0  40 12.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 36   292    4 55 14   289 24   .....
BRUNEI           114 58.0   4 56.0    22 13 21-   41  1   22 31 24-   39    1 31 52   346 46    4 30 19   293    4 47 59   291 71   555.3
BRUXELLES          4 21.0  50 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 54 59   289 10   .....
BUCAREST          26  7.0  44 25.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 30   291    4 55  8   289 23   .....
BUDAPEST          19  3.0  47 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 27   291    4 55  7   289 18   .....
BUENOS AIRES     -58 30.0 -34 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BUJUMBURA         29 21.0  -3 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 23   293    4 55 11   290 11   .....
BULAWAYO          28 43.0 -20 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 54 16   290  3   .....
BYDGOSZCZ         17 33.0  53 16.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  7   291    4 54 47   289 19   .....
CAEN               0 22.0  49 11.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 18   291    4 55  3   289  7   .....
CAGLIARI           9  8.0  39 13.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 52   291    4 55 36   289  9   .....
CALAIS             1 52.0  50 57.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 13   291    4 54 57   289  9   .....
CALCUTTA          88 21.0  22 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 24   346 28    4 33 46   293    4 51 19   290 73   545.2
CALI             -76 30.0   3 24.0    22  5 34-   40 15   22 23 27-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CANNES             7  0.0  43 33.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 40   291    4 55 24   289  9   .....
CANTON           113 20.0  23  8.0    22 11 35-   42  6   22 29 32-   39    1 31 23   346 50    4 31 19   293    4 48 53   290 84   548.9
CARACAS          -66 56.0  10 35.0    22  4 37-   40  9   22 22 30-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CARTAGENA        -75 33.0  10 24.0    22  5  1-   40 17   22 22 52-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CASABLANCA        -7 35.0  33 39.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CATANE            15  6.0  37 31.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 55   291    4 55 38   289 13   .....
CATOVICE          18 59.0  50 15.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 17   291    4 54 57   289 19   .....
CAYENNE          -52 18.0   4 55.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CHAMBERY           5 55.0  45 34.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 34   291    4 55 17   289  9   .....
CHEN YANG        123 26.0  41 50.0    22  9 51-   42 19   22 27 40-   39    1 30 10   346 56    4 31 22   292    4 48 56   290 67   544.4
CHERBOURG         -1 37.0  49 38.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 55  0   289  6   .....
CHICAGO          -87 45.0  41 50.0    22  4 13-   41 34   22 21 54-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CHICLAYO         -79 47.0  -6 47.0    22  6 35-   40 14   22 24 31-   37   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CHRISTCHURCH     172 40.0 -43 33.0    22 15 37-   40 17   22 33 46-   37    1 29 22   346 23    4 25 24   294    4 43 38   292  2   574.6
CHURCHILL        -93 60.0  58 45.0    22  4 16-   42 36   22 21 55-   39    1 26 27   345 10   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   539.3
CLERMONT-FERRAND   3  5.0  45 47.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 31   291    4 55 16   289  8   .....
CLUJ              23 37.0  46 47.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 25   291    4 55  4   289 21   .....
CLYDE            -68 30.0  70 30.0    22  3 52-   42 24   22 21 33-   39    1 27 23   345  8    4 34  0   291    4 51 49   289  3   535.7
COLOMBO           79 52.0   6 55.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 33 11   346 15    4 34  8   293    4 51 43   290 60   548.8
COLOMBUS         -83  3.0  39 59.0    22  4  2-   41 30   22 21 45-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CONAKRY          -13 43.0   9 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CONSTANTINE        6 40.0  36 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 58   291    4 55 43   289  6   .....
CONSTANZA         28 40.0  44 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 27   291    4 55  5   289 24   .....
COPENHAGUE        12 34.0  55 43.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 58   291    4 54 39   289 17   .....
CORDOBA          -64 11.0 -31 25.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CORRIENTES       -58 48.0 -27 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
COTONOU            2 31.0   6 24.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CRACOVIE          19 55.0  50  3.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 17   291    4 54 57   289 20   .....
CUIABA           -56  5.0 -15 32.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CURITIBA         -49 16.0 -25 24.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CUSCO            -71 57.0 -13 32.0    22  6 48-   40  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
DACCA             90 22.0  23 42.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 18   346 30    4 33 36   293    4 51  9   290 75   545.2
DAKAR            -17 27.0  14 38.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
DAMAS             36 19.0  33 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 34   292    4 55 11   289 29   .....
DAR ES SALAAM     39 18.0  -6 51.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 46   293    4 54 33   290 18   .....
DARWIN           130 44.0 -12 23.0    22 15  2-   41  9   22 33  7-   38    1 31 14   346 47    4 28  2   294    4 45 52   291 49   563.5
DAWSON          -139 24.0  64  4.0    22  5 50-   42 48   22 23 28-   39    1 26 43   345 32    4 31  6   291    4 48 57   289 11   540.9
DAWSON CREEK    -120 15.0  55 44.0    22  5 24-   41 49   22 23  2-   39    1 26 10   345 23   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.2
DEBRECEN          21 37.0  47 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 25   291    4 55  4   289 20   .....
DENVER          -104 60.0  39 45.0    22  5 11-   41 47   22 22 51-   39    1 25 37   345  9   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.6
DES MOINES       -95 35.0  41 35.0    22  4 36-   41 40   22 22 17-   39    1 25 48   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.9
DETROIT          -83  5.0  42 23.0    22  3 59-   41 31   22 21 41-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
DIEGO SUAREZ      49 17.0 -12 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 35 53   293    4 53 39   290 24   .....
DIEPPE             1  5.0  49 55.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 16   291    4 55  1   289  8   .....
DIGNES-LES-BAINS   6 14.0  44  5.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 38   291    4 55 22   289  9   .....
DIJON              5  2.0  47 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 28   291    4 55 11   289  9   .....
DILI             125 35.0  -8 35.0    22 14 42-   41  6   22 32 47-   38    1 31 30   346 46    4 28 40   294    4 46 27   291 54   561.5
DJAKARTA         106 45.0  -6  8.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 31   346 33    4 30 44   294    4 48 26   291 61   557.7
DJIBOUTI          43 11.0  11 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   292    4 54 54   290 29   .....
DNIEPROPETROVSK   34 60.0  48 29.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  5   291    4 54 41   289 29   .....
DOUALA             9 43.0   4  4.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
DOUCHAMBE         68 51.0  38 38.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 53   346 15    4 35 38   292    4 53 10   290 54   538.4
DRESDE            13 45.0  51  3.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 16   291    4 54 57   289 16   .....
DRUZINA          145 19.0  68 11.0    22  7  4-   42 31   22 24 46-   40    1 28 33   346 44    4 32  2   292    4 49 41   289 39   539.1
DUBLIN            -6 15.0  53 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 57   291    4 54 42   289  6   .....
DUBROVNIK         18  7.0  42 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 42   291    4 55 22   289 17   .....
DUNKERQUE          2 23.0  51  2.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 13   291    4 54 57   289  9   .....
DURBAN            30 60.0 -29 53.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 53 27   291  1   .....
EDINBURG          -3 13.0  55 57.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 50   291    4 54 34   289  8   .....
EDMONTON        -113 25.0  53 34.0    22  5  9-   41 48   22 22 47-   39    1 26  4   345 19   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.3
EL BEIDA          21 45.0  32 49.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38  0   292    4 55 41   289 17   .....
EL PASO         -106 30.0  31 45.0    22  5 39-   41 49   22 23 20-   38    1 25 25   345  7   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.3
EPINAL             6 28.0  48 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 26   291    4 55  9   289 11   .....
EREVAN            44 31.0  40 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  3   292    4 54 38   289 36   .....
ERZURUM           41 17.0  39 57.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 12   292    4 54 47   289 33   .....
FAIRBANKS       -147 50.0  64 50.0    22  6  5-   42 48   22 23 43-   39    1 26 53   345 35    4 31  2   292    4 48 51   289 14   540.9
FAYA LARGEAU      19  6.0  17 58.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38 12   292    4 55 57   289 10   .....
FES               -4 60.0  34  5.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
FIUME             14 27.0  45 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   291    4 55 17   289 15   .....
FONTE BOA        -65 59.0  -2 33.0    22  5 34-   40  3   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
FORT DAUPHIN      46 60.0 -25  1.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 35  9   293    4 53  1   291 15   .....
FORT DE FRANCE   -61  5.0  14 36.0    22  4  9-   41  5   22 22  2-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
FORT LAMY         14 59.0  12 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 55 59   290  4   .....
FORTALEZA        -38 35.0  -3 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
FOU CHOUEN       123 53.0  41 51.0    22  9 51-   42 20   22 27 41-   39    1 30  9   346 56    4 31 20   292    4 48 54   290 66   544.5
FRANCFORT          8 41.0  50  6.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 20   291    4 55  2   289 13   .....
FREETOWN         -13 17.0   8 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
FROBISHER BAY    -68 30.0  63 45.0    22  3 38-   42 23   22 21 19-   39    1 27  9   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   536.4
FUNCHAL          -16 55.0  32 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
GABES             10  6.0  33 52.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38  3   291    4 55 48   289  8   .....
GANDER           -54 34.0  48 58.0    22  3  6-   42 13   22 20 51-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
GAP                6  5.0  44 33.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 37   291    4 55 21   289  9   .....
GDANSK            18 41.0  54 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  2   291    4 54 42   289 20   .....
GENEVE             6  9.0  46 13.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 32   291    4 55 15   289 10   .....
GEORGETOWN       -58 10.0   6 46.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
GHARDAIA           3 40.0  32 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 55 50   289  2   .....
GIBRALTAR         -5 21.0  36  9.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
GLASGOW           -4 15.0  55 53.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 49   291    4 54 34   289  8   .....
GODHAVN          -53 30.0  69 20.0    22  3 39-   42 18   22 21 21-   39    1 27 39   345  5    4 34 34   291    4 52 23   289  3   534.9
GODTHAB          -51 40.0  64 10.0    22  3 25-   42 16   22 21  8-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
GOMEL             30 60.0  52 25.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 58   291    4 54 35   289 27   .....
GORKI             43 60.0  56 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 35   346  7    4 36 23   291    4 53 58   289 34   533.8
GOTEBORG          12  0.0  57 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 49   291    4 54 30   289 17   .....
GRENADE           -3 35.0  37 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
GRENOBLE           5 43.0  45 11.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   291    4 55 19   289  9   .....
GROZNYI           45 42.0  43 21.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 28   346  1    4 36 54   292    4 54 28   289 36   535.3
GUADALAJARA     -103 20.0  20 30.0    22  6  5-   41 45   22 23 49-   38    1 25 21   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   551.7
GUATEMALA        -90 22.0  14 38.0    22  5 35-   40 32   22 23 22-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
GUAYAQUIL        -79 54.0  -2 13.0    22  6 12-   40 16   22 24  6-   37   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
HAIDARABAD        78 26.0  17 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 51   346 17    4 34 36   293    4 52  9   290 63   545.2
HALIFAX          -63 35.0  44 38.0    22  3 17-   41 17   22 21  1-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
HAMADAN           48 35.0  34 46.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 58   292    4 54 33   289 39   .....
HAMBOURG           9 60.0  53 33.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  7   291    4 54 48   289 14   .....
HANOI            105 52.0  21  1.0    .. .. ..   ... ..   22 29 29-   39    1 31 49   346 43    4 31 58   293    4 49 32   290 87   548.4
HASSI MESSAOUD     5 43.0  31 52.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38  5   291    4 55 51   289  4   .....
HELENA          -111 60.0  46 35.0    22  5 19-   41 50   22 22 58-   39    1 25 47   345 16   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.2
HELSINKI          24 60.0  60  8.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30  0   346  1    4 36 34   291    4 54 12   289 24   532.9
HERAKLION         25  8.0  35 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 52   292    4 55 31   289 20   .....
HERMOSILLO      -110 59.0  29 15.0    22  6  5-   41 53   22 23 46-   38    1 25 21   345 10   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   549.8
HOBART           147 18.0 -42 54.0    22 16  6-   40  6   22 34 18-   37    1 30 37   346 24    4 26 29   294    4 44 36   292 16   572.9
HONIARA          159 52.0  -9 28.0    22 14 39-   40 35   22 32 38-   38    1 29 14   346 58    4 25 49   294    4 43 47   291 31   566.0
HONOLULU        -157 50.0  21 19.0    22 10  0-   41 85   22 27 43-   38    1 26 13   345 49    4 26 28   293    4 44 31   290  5   556.5
HOUSTON          -95 25.0  29 45.0    22  5  3-   41 39   22 22 46-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
HULL               0 20.0  53 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  2   291    4 54 46   289  9   .....
IAKOUTSK         129 50.0  62 10.0    22  7 41-   42 25   22 25 25-   40    1 29  9   346 46    4 32 11   292    4 49 47   289 48   539.6
IAROSLAV          39 52.0  57 34.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 27   346  6    4 36 26   291    4 54  2   289 31   533.5
IJEVSK            53 11.0  56 49.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 39   346 11    4 36  2   291    4 53 36   289 39   534.3
ILE de PAQUES   -109 22.0 -27 07.0    22 10 16-   39 25   22 28 17-   37   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
IMPERATRIZ       -47 28.0  -5 32.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
ISMAILIA          32 15.0  30 36.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 47   292    4 55 25   289 25   .....
ISPAHAN           51 41.0  32 41.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 11   346  0    4 36 50   292    4 54 23   289 41   537.8
ISTAMBUL          28 57.0  41  1.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   292    4 55 13   289 24   .....
IVANOVO           40 60.0  56 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 30   346  6    4 36 26   291    4 54  2   289 32   533.6
IZMIR             27 10.0  38 25.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 43   292    4 55 22   289 22   .....
JACKSONVILLE     -81 40.0  30 20.0    22  4 16-   41 28   22 22  1-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
JAIPUR            75 50.0  26 53.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 28   346 18    4 35  1   292    4 52 33   290 62   542.1
JAMESTOWN         -5 44.0 -15 56.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
JERUSALEM         35 13.0  31 47.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 39   292    4 55 16   289 27   .....
JITOMIR           28 40.0  50 18.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  8   291    4 54 46   289 25   .....
JULIANEHAB       -45 60.0  60 45.0    22  3 15-   42 12   22 20 59-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
JUNGFRAUJOCH       7 59.0  46 33.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 31   291    4 55 14   289 11   .....
KABOUL            69 10.0  34 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32  8   346 14    4 35 37   292    4 53  9   290 55   539.3
KALININ           35 57.0  56 49.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 26   346  3    4 36 35   291    4 54 12   289 29   533.4
KALININGRAD       20 30.0  54 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  0   291    4 54 39   289 21   .....
KAMPALA           32 35.0   0 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 25   292    4 55 11   290 15   .....
KANANGA           22 26.0  -5 53.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 55 18   290  4   .....
KANO               8 31.0  12  0.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
KANSAS CITY      -94 37.0  39  5.0    22  4 38-   41 39   22 22 19-   39    1 25 45   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.5
KARACHI           67  2.0  24 51.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 39   346 10    4 35 45   292    4 53 17   290 54   541.5
KATMANDOU         85 19.0  27 42.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 15   346 26    4 34 11   292    4 51 43   290 70   543.2
KAUNAS            23 55.0  54 52.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 57   291    4 54 35   289 23   .....
KAZAN             49 10.0  55 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 41   346  9    4 36 14   291    4 53 48   289 37   534.1
KERTCH            36 27.0  45 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 11   292    4 54 47   289 30   .....
KHANIA            24  1.0  35 31.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 53   292    4 55 33   289 19   .....
KHANTY MANSIIK    68 60.0  61  1.0    .. .. ..   ... ..   22 24  4-   40    1 30 22   346 20    4 35 11   292    4 52 44   289 44   535.0
KHARKOV           36 15.0  49 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 58   291    4 54 34   289 30   .....
KHARTOUM          32 35.0  15 33.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 49   292    4 55 30   290 21   .....
KHATANGA         102 31.0  71 59.0    22  6 21-   42 17   22 24  5-   40    1 29 17   346 32    4 33 41   291    4 51 16   289 41   536.1
KICHINEV          28 50.0  46 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 19   291    4 54 56   289 25   .....
KIEL              10  8.0  54 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  4   291    4 54 45   289 15   .....
KIEV              30 29.0  50 28.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  6   291    4 54 43   289 26   .....
KIGALI            30  5.0  -1 59.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 25   292    4 55 12   290 12   .....
KINGSTON         -76 48.0  17 58.0    22  4 37-   41 20   22 22 25-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
KINSHASA          15 18.0  -4 18.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
KIROV             49 38.0  58 38.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 29   346 11    4 36  4   291    4 53 39   289 36   534.0
KIRUNA            20 15.0  67 53.0    22  4 22-   42  1   22 22 10-   40    1 29 27   345  6    4 35 59   291    4 53 38   289 22   532.9
KISANGANI         25 14.0   0 33.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 41   292    4 55 29   290  9   .....
KOBE             135 12.0  34 40.0    22 10 48-   42 27   22 28 37-   39    1 29 50   346 67    4 30  1   293    4 47 39   290 63   548.1
KOMSOMOLSK       136 59.0  50 32.0    22  9  1-   42 30   22 26 46-   39    1 29 16   346 58    4 31  1   292    4 48 38   290 54   543.2
KONYA             32 30.0  37 51.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   292    4 55 13   289 26   .....
KOUIBYCHEV        50 10.0  53 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 53   346  8    4 36 19   292    4 53 53   289 38   534.4
KOURGAN           65 20.0  55 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 47   346 17    4 35 32   292    4 53  5   289 45   535.3
KOUROU           -52 37.0   5  8.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
KOURSK            36 14.0  51 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 46   346  0    4 36 53   291    4 54 29   289 30   533.8
KOWEIT            47 60.0  29 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  4   292    4 54 39   289 38   .....
KRASNODAR         38 60.0  45  2.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  6   292    4 54 42   289 32   .....
KRASNOIARSK       92 46.0  56  5.0    22  7 30-   42  6   22 25 20-   40    1 30 26   346 33    4 34  0   292    4 51 32   289 55   537.7
KREMENTCHOUG      33 25.0  49  3.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  6   291    4 54 42   289 28   .....
KRISTIANSAND       8  1.0  58  8.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 47   291    4 54 29   289 15   .....
KYOTO            135 45.0  35  2.0    22 10 46-   42 28   22 28 35-   39    1 29 47   346 67    4 30  0   292    4 47 38   290 63   548.0
LA COROGNE        -8 24.0  43 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LA HAVANE        -82 25.0  23  7.0    22  4 38-   41 27   22 22 24-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LA MECQUE         39 49.0  21 26.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 32   292    4 55 10   290 29   .....
LA PAZ           -68 10.0 -16 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LA ROCHELLE       -1 10.0  46 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 27   291    4 55 12   289  5   .....
LA SPEZIA          9 48.0  44  7.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 39   291    4 55 22   289 11   .....
LAGHOUAT           2 55.0  33 49.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 55 47   289  2   .....
LAGOS              3 28.0   6 27.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LAHORE            74 22.0  31 34.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 14   346 18    4 35 12   292    4 52 43   290 60   540.7
LARISA            22 25.0  39 38.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 46   291    4 55 26   289 19   .....
LAS PALMAS       -15 27.0  28  8.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LE CAIRE          31 15.0  30  3.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 49   292    4 55 28   289 24   .....
LE CAP            18 28.0 -33 56.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LE HAVRE           0  6.0  49 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 17   291    4 55  2   289  7   .....
LE MANS            0 12.0  48  0.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 22   291    4 55  7   289  7   .....
LEIPZIG           12 20.0  51 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 54 57   289 15   .....
LENINGRAD         30 25.0  59 55.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30  8   346  3    4 36 30   291    4 54  7   289 26   533.1
LENS               2 50.0  50 26.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 16   291    4 55  0   289  9   .....
LENSK            114 55.0  60 48.0    22  7 38-   42 18   22 25 24-   40    1 29 39   346 42    4 32 51   292    4 50 25   289 51   538.7
LIBREVILLE         9 25.0   0 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LIEGE              5 32.0  50 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 16   291    4 54 59   289 11   .....
LIEPALA           20 60.0  56 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 52   291    4 54 31   289 21   .....
LILLE              3  5.0  50 39.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 54 59   289  9   .....
LIMA             -77  3.0 -12  6.0    22  6 54-   40  9   22 24 53-   37   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LIMERICK          -8 38.0  52 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 56   291    4 54 42   289  4   .....
LIMOGES            1 15.0  45 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 30   291    4 55 15   289  6   .....
LINZ              14 18.0  48 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 26   291    4 55  7   289 16   .....
LISBONNE          -9  8.0  38 44.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LITTLE ROCK      -92 17.0  34 42.0    22  4 40-   41 37   22 22 22-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LIVERPOOL         -2 55.0  53 25.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  0   291    4 54 45   289  7   .....
LIVOURNE          10 18.0  43 33.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 41   291    4 55 24   289 11   .....
LODZ              19 28.0  51 49.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 11   291    4 54 51   289 20   .....
LOME               1 21.0   6 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LONDRES            0 10.0  51 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   291    4 54 54   289  8   .....
LONGYEARBYEN      15 40.0  78 12.0    22  4 30-   42 11   22 22 14-   40    1 28 49   345 13    4 35  2   291    4 52 43   289 22   533.5
LOS ANGELES     -118 15.0  34  0.0    22  6 18-   41 58   22 23 58-   38    1 25 25   345 18   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   549.0
LOURENCO MARQUES  32 35.0 -25 58.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 35 46   293    4 53 42   291  4   .....
LUANDA            13 15.0  -8 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
LUBLIN            22 31.0  51 18.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 11   291    4 54 50   289 21   .....
LULEA             22 10.0  65 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 37   345  4    4 36 10   291    4 53 49   289 23   532.8
LUSAKA            28 20.0 -15 26.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 43   293    4 54 36   290  5   .....
LUXEMBOURG         6  8.0  49 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 20   291    4 55  3   289 11   .....
LVOV              23 60.0  49 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 54 54   289 22   .....
LYON               4 50.0  45 46.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 33   291    4 55 16   289  9   .....
MACAO            113 36.0  22 13.0    22 11 41-   42  6   22 29 38-   39    1 31 25   346 50    4 31 15   293    4 48 49   290 84   549.3
MADRAS            80 18.0  13  5.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 59   346 18    4 34 17   293    4 51 51   290 63   546.9
MADRID            -3 43.0  40 25.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 55 27   289  1   .....
MAJUNGA           46 20.0 -15 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 35 51   293    4 53 39   291 20   .....
MAKHATCHKALA      47 30.0  42 59.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 31   346  2    4 36 50   292    4 54 24   289 38   535.5
MAKLAKOVO         92 30.0  58 13.0    22  7 18-   42  7   22 25  7-   40    1 30 19   346 32    4 34  1   292    4 51 34   289 53   537.3
MALAGA            -4 25.0  36 43.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MALE              73 28.0   3 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 33 23   346  8    4 34 39   293    4 52 16   290 53   548.7
MALMO             12 60.0  55 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 59   291    4 54 39   289 17   .....
MANAGUA          -86 18.0  12  6.0    22  5 30-   40 27   22 23 19-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MANAUS           -59 60.0  -3  6.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MANCHESTER        -2 15.0  53 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  0   291    4 54 45   289  8   .....
MANDALAY          96  4.0  21 57.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 11   346 34    4 32 59   293    4 50 32   290 80   546.6
MANILLE          120 59.0  14 36.0    22 12 40-   41 10   22 30 38-   39    1 31 16   346 55    4 30  9   293    4 47 47   290 75   553.0
MARRAKECH         -7 60.0  31 49.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MARSEILLE          5 22.0  43 18.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 40   291    4 55 24   289  8   .....
MASCATE           58 38.0  23 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 43   346  2    4 36 23   292    4 53 57   290 46   540.8
MASERU            27 29.0 -29 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MAUNA KEA       -155 28.0  19 50.0    22  9 58-   41 86   22 27 41-   38    1 26  7   345 47    4 26 24   293    4 44 28   290  2   557.0
MBABANE           31  8.0 -26 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 53 44   291  2   .....
MEDINE            39 35.0  24 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 33   292    4 55 10   290 30   .....
MELBOURNE        144 58.0 -37 45.0    22 16  4-   40  7   22 34 15-   37    1 30 41   346 29    4 26 34   294    4 44 38   292 21   571.8
MELILLA           -2 57.0  35 17.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MERIDA           -89 39.0  20 59.0    22  5  9-   41 33   22 22 55-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MERSIN            34 37.0  36 47.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 33   292    4 55 10   289 28   .....
MESSINE           15 33.0  38 13.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 54   291    4 55 36   289 13   .....
METZ               6 11.0  49  7.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 22   291    4 55  5   289 11   .....
MEXICO           -99 10.0  19 25.0    22  5 52-   41 41   22 23 36-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MIAMI            -80 15.0  25 45.0    22  4 24-   41 26   22 22  9-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MILAN              9 12.0  45 28.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   291    4 55 18   289 11   .....
MINSK             27 30.0  53 51.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 57   291    4 54 35   289 25   .....
MOCAMEDES         12 10.0 -15 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MOGADISHU         45 21.0   2  2.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 50   293    4 54 31   290 28   .....
MONACO             7 25.0  43 44.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 40   291    4 55 23   289 10   .....
MONROVIA         -10 46.0   6 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MONTBELIARD        6 48.0  74 31.0    22  4 14-   42  8   22 22  0-   40    1 28 53   345  9    4 35 24   291    4 53  5   289 19   533.2
MONTEVIDEO       -56 10.0 -34 55.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MONTPELLIER        3 53.0  43 36.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 38   291    4 55 23   289  7   .....
MONTREAL         -73 36.0  45 30.0    22  3 35-   41 24   22 21 17-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MOOSONEE         -80 40.0  51 18.0    22  3 48-   41 29   22 21 29-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
MOSCOU            37 42.0  55 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 32   346  4    4 36 36   291    4 54 12   289 30   533.5
MOSSOUL           43  8.0  36 21.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 13   292    4 54 48   289 34   .....
MOURMANSK         33  8.0  68 59.0    22  4 44-   42  1   22 22 31-   40    1 29 35   346 10    4 35 46   291    4 53 23   289 27   533.1
MOZAMBIQUE        40 44.0 -14 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 13   293    4 54  2   290 16   .....
MULHOUSE           7 21.0  47 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 27   291    4 55 10   289 11   .....
MUNICH            11 35.0  48  8.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 27   291    4 55  8   289 14   .....
NAGOYA           136 53.0  35  8.0    22 10 45-   42 29   22 28 34-   39    1 29 43   346 68    4 29 56   292    4 47 34   290 62   548.1
NAGPUR            79 12.0  21 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 41   346 19    4 34 37   293    4 52  9   290 64   544.2
NAIROBI           36 50.0  -1 17.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   293    4 54 55   290 19   .....
NANCY              6 12.0  48 42.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 24   291    4 55  7   289 11   .....
NANTES            -1 35.0  47 14.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 23   291    4 55  8   289  5   .....
NAPLES            14 15.0  40 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 48   291    4 55 30   289 13   .....
NARVIK            17 25.0  68 26.0    22  4 18-   42  1   22 22  5-   40    1 29 22   345  6    4 35 57   291    4 53 37   289 21   532.9
NASHVILLE        -86 50.0  36 10.0    22  4 19-   41 33   22 22  2-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
NEUQUEN          -68 55.0 -32 55.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
NEW DELHI         77 13.0  28 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 21   346 19    4 34 56   292    4 52 27   290 63   541.8
NEW ORLEANS      -90  3.0  29 60.0    22  4 44-   41 35   22 22 27-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
NEW YORK         -73 50.0  40 40.0    22  3 39-   41 24   22 21 22-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
NEWCASTLE         -1 35.0  54 59.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 55   291    4 54 39   289  9   .....
NIAMEY             2  5.0  13 32.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
NICE               7 16.0  43 42.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 40   291    4 55 23   289  9   .....
NICOSIE           33 23.0  35 11.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 38   292    4 55 16   289 27   .....
NICOSIE           33 23.0  35 11.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 38   292    4 55 16   289 27   .....
NIKOLAIEV         31 60.0  46 57.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 14   291    4 54 51   289 27   .....
NIMES              4 21.0  43 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 38   291    4 55 22   289  8   .....
NORILSK           88  2.0  69 21.0    22  6 16-   42 11   22 24  2-   40    1 29 38   346 28    4 34 12   291    4 51 47   289 42   535.6
NOUAKCHOTT       -15 58.0  18  9.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
NOUMEA           166 26.0 -22 16.0    22 15 11-   40 31   22 33 13-   37    1 29  6   346 44    4 25 15   294    4 43 21   291 18   570.1
NOVOSSIBIRSK      83  5.0  55  4.0    22  7 13-   42  1   22 25  4-   40    1 30 40   346 27    4 34 34   292    4 52  6   289 53   536.9
NUREMBERG         11  5.0  49 27.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 22   291    4 55  4   289 14   .....
NYALA             24 50.0  12  1.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38  1   292    4 55 45   290 13   .....
OAXACA           -96 41.0  17  5.0    22  5 50-   40 38   22 23 36-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
ODESSA            30 46.0  46 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 17   291    4 54 55   289 26   .....
OKLAHOMA CITY    -97 33.0  35 28.0    22  4 56-   41 42   22 22 37-   38    1 25 37   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.0
OMSK              73 22.0  54 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 47   346 22    4 35  8   292    4 52 40   289 49   536.0
ORLEANS            1 54.0  47 54.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 24   291    4 55  8   289  8   .....
ORSK              58 35.0  51 13.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31  4   346 12    4 36  1   292    4 53 34   289 43   535.3
OSAKA            135 30.0  34 40.0    22 10 48-   42 27   22 28 37-   39    1 29 49   346 67    4 30  0   293    4 47 38   290 63   548.1
OSLO              10 45.0  59 56.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 40   291    4 54 21   289 17   .....
OTTAWA           -75 43.0  45 25.0    22  3 39-   41 26   22 21 22-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
OUAGADOUGOU       -1 40.0  12 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
OUARGLA            5 16.0  31 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38  4   291    4 55 51   289  3   .....
OUFA              55 58.0  54 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 49   346 12    4 36  0   292    4 53 34   289 41   534.7
OULAN BATOR      106 52.0  47 54.0    22  8 46-   42 10   22 26 37-   40    1 30 33   346 43    4 32 53   292    4 50 25   290 65   540.8
OULAN OUDE       107 40.0  51 55.0    22  8 23-   42 12   22 26 12-   40    1 30 19   346 42    4 32 57   292    4 50 30   289 61   540.0
OULIANOVSK        48 22.0  54 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 47   346  8    4 36 20   291    4 53 54   289 37   534.2
OULU              25 26.0  64 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 43   345  5    4 36 11   291    4 53 49   289 24   532.9
PADANG           100 21.0  -1  0.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 43   346 30    4 31 39   293    4 49 18   291 65   554.9
PALMA              2 39.0  39 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 48   291    4 55 34   289  5   .....
PANAMA           -79 30.0   8 57.0    22  5 19-   40 20   22 23 10-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PARAMARIBO       -55 14.0   5 52.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PARANA           -60 30.0 -31 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PARIS              2 20.0  48 52.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 21   291    4 55  5   289  8   .....
PAU                0 22.0  43 18.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 37   291    4 55 22   289  5   .....
PAULATUK        -123 60.0  69 23.0    22  5  9-   42 40   22 22 47-   39    1 26 53   345 25    4 32  1   291    4 49 51   289  9   538.9
PECHENGA          31  4.0  69 28.0    22  4 40-   42  2   22 22 28-   40    1 29 32   346 10    4 35 45   291    4 53 23   289 26   533.1
PEKIN            116 25.0  39 55.0    22  9 54-   42 14   22 27 45-   39    1 30 34   346 52    4 31 49   292    4 49 22   290 71   544.1
PENANG           100 16.0   5 26.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 34   346 33    4 31 55   293    4 49 32   291 71   552.7
PERM              56 10.0  58  1.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 35   346 13    4 35 51   291    4 53 25   289 40   534.4
PERPIGNAN          2 54.0  42 42.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 40   291    4 55 25   289  6   .....
PERTH            115 49.0 -31 58.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 12   346 23    4 28 55   294    4 46 50   291 35   567.0
PETROPAVLOVSK    158 43.0  53  3.0    22  8 36-   42 42   22 26 18-   39    1 28 17   346 60    4 30 11   292    4 47 53   289 41   544.0
PHILADELPHIE     -75 10.0  39 60.0    22  3 42-   41 25   22 21 26-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PHNOM PENH       104 55.0  11 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 11   346 40    4 31 41   293    4 49 16   290 79   551.4
PHOENIX         -112  3.0  33 30.0    22  5 55-   41 53   22 23 36-   38    1 25 25   345 12   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.5
PIERRE          -100 20.0  44 23.0    22  4 46-   41 43   22 22 26-   39    1 25 48   345  8   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.7
PIN KIANG        126 41.0  45 45.0    22  9 28-   42 22   22 27 16-   39    1 29 53   346 56    4 31 21   292    4 48 56   290 62   543.6
PLOVDIV           24 45.0  42  8.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 37   291    4 55 16   289 21   .....
PLYMOUTH          -4 10.0  50 23.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   291    4 54 55   289  5   .....
POITIERS           0 20.0  46 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 27   291    4 55 12   289  6   .....
PONTA DELGADA    -25 40.0  37 29.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PORT AU PRINCE   -72 20.0  18 33.0    22  4 22-   41 17   22 22 11-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PORT ELIZABETH    25 36.0 -33 58.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PORT HARCOURT      7  5.0   4 43.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PORT LOUIS        57 30.0 -20 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 34 48   293    4 52 36   291 26   .....
PORT MORESBY     147  7.0  -9 30.0    22 14 53-   40 24   22 32 54-   38    1 30  6   346 56    4 26 42   294    4 44 35   291 40   564.7
PORT OF SPAIN    -61 31.0  10 38.0    22  4 25-   41  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PORT SAID         32 18.0  31 17.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 46   292    4 55 24   289 25   .....
PORT VILA        168 18.0 -17 45.0    22 14 54-   40 36   22 32 54-   37    1 28 52   346 48    4 25 12   294    4 43 17   291 19   569.0
PORTLAND        -122 40.0  45 32.0    22  5 57-   41 57   22 23 36-   39    1 25 46   345 23   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.6
PORTO             -8 37.0  41  9.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PORTO ALEGRE     -51 10.0 -30  3.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PORTO VELHO      -63 54.0  -8 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PORTSMOUTH        -1  5.0  50 48.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 11   291    4 54 56   289  7   .....
POZNAN            16 53.0  52 25.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   291    4 54 50   289 18   .....
PRAGUE            14 25.0  50  5.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 20   291    4 55  0   289 16   .....
PRAIA            -23 30.0  14 53.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PRETORIA          28 12.0 -25 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 53 53   291  0   .....
PUERTO BAQUERIZO -89 37.0   0 54.0    22  6 32-   40 26   22 24 24-   37   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PUSAN            129  2.0  35  5.0    22 10 41-   42 22   22 28 32-   39    1 30  9   346 62    4 30 32   292    4 48  8   290 68   547.2
PYONGYANG        125 47.0  38 60.0    22 10 12-   42 20   22 28  2-   39    1 30 10   346 59    4 31  1   292    4 48 36   290 67   545.6
QUEBEC           -71 15.0  46 50.0    22  3 29-   41 23   22 21 12-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
QUIMPER           -4  6.0  48  0.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 18   291    4 55  4   289  4   .....
QUITO            -78 30.0   0 14.0    22  5 55-   40 15   22 23 49-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
RABAT             -6 51.0  34  2.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
RALEIGH          -78 39.0  35 46.0    22  3 57-   41 26   22 21 41-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
RANGOON           96 10.0  16 47.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 23   346 33    4 32 48   293    4 50 22   290 78   548.2
RATISBONNE        12  7.0  49  1.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 24   291    4 55  5   289 14   .....
RECIFE           -34 53.0  -8  6.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
REIMS              4  2.0  49 15.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 21   291    4 55  4   289  9   .....
RENNES            -1 40.0  48  6.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 20   291    4 55  5   289  6   .....
REYKJAVIK        -21 58.0  64  9.0    22  3 26-   42  5   22 21 12-   40   .. .. ..   ... ..    4 35 51   291    4 53 38   289  5   .....
RIGA              24  8.0  56 53.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 48   291    4 54 27   289 23   .....
RIO DE JANEIRO   -43 17.0 -22 53.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
RIYAD             46 46.0  24 39.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   292    4 54 46   290 36   .....
RODEZ              2 34.0  44 21.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   291    4 55 20   289  7   .....
ROME              12 30.0  41 53.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 46   291    4 55 28   289 12   .....
ROSTOV            39 23.0  57 11.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 28   346  5    4 36 28   291    4 54  4   289 31   533.5
ROUEN              1  5.0  49 26.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 18   291    4 55  2   289  8   .....
SAIGON           106 43.0  10 46.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32  8   346 41    4 31 27   293    4 49  3   291 78   552.0
SAINT BRIEUC      -2 45.0  48 31.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 18   291    4 55  3   289  5   .....
SAINT DENIS       55 27.0 -20 52.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 34 54   293    4 52 43   291 24   .....
SAINT DOMINGUE   -69 57.0  18 30.0    22  4 16-   41 14   22 22  6-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAINT ETIENNE      4 23.0  45 26.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 33   291    4 55 17   289  8   .....
SAINT JOHN'S     -52 41.0  47 34.0    22  3  4-   41 11   22 20 49-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAINT NAZAIRE     -2 12.0  47 17.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 22   291    4 55  8   289  5   .....
SAINT PAUL       -93 10.0  44 60.0    22  4 24-   41 38   22 22  4-   39    1 25 57   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.6
SALEKHARD         66 35.0  66 33.0    22  5 50-   42  4   22 23 38-   40    1 29 58   346 20    4 35  4   291    4 52 39   289 39   534.5
SALISBURY         31  5.0 -17 43.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 28   293    4 54 21   290  6   .....
SALT LAKE CITY  -111 55.0  40 45.0    22  5 33-   41 52   22 23 13-   39    1 25 36   345 15   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.1
SALVADOR         -38 29.0 -12 58.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAN CRISTOBAL    -72 15.0   7 46.0    22  5  2-   40 13   22 22 55-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAN FERNANDO     -67 15.0   7 53.0    22  4 49-   40  8   22 22 42-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAN FRANCISCO   -122 27.0  37 45.0    22  6 22-   41 60   22 24  1-   38    1 25 32   345 22   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.1
SAN JOSE         -84  4.0   9 59.0    22  5 31-   40 24   22 23 20-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAN JUAN         -66  8.0  18 29.0    22  4  7-   41 11   22 21 57-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAN SALVADOR     -89 10.0  13 40.0    22  5 34-   40 30   22 23 22-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAN SEBASTIAN     -1 59.0  43 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 34   291    4 55 20   289  3   .....
SAN'A             44 14.0  15 23.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   292    4 54 53   290 31   .....
SANTA CRUZ       -63 14.0 -17 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SANTA CRUZ DE TE -16 15.0  28 28.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SANTA FE        -105 57.0  35 41.0    22  5 25-   41 48   22 23  6-   38    1 25 30   345  9   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.0
SANTANDER         -3 48.0  43 28.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 55 18   289  2   .....
SANTIAGO         -70 40.0 -33 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAO PAULO        -46 39.0 -23 33.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAO TOME           6 43.0   0 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SAPPORO          141 21.0  43  5.0    22  9 52-   42 33   22 27 38-   39    1 29 16   346 66    4 30 12   292    4 47 50   290 56   545.9
SARATOV           45 55.0  51 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 57   346  5    4 36 34   292    4 54  8   289 36   534.3
SARMIENTO        -69  8.0 -45 38.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SASKATOON       -106 40.0  52 10.0    22  4 52-   41 45   22 22 31-   39    1 26  2   345 15   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.1
SCHEFFERVILLE    -66 60.0  54 50.0    22  3 25-   42 21   22 21  7-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SCORESBYSUND     -21 60.0  70 30.0    22  3 42-   42  9   22 21 27-   40    1 28 25   345  3    4 35 25   291    4 53 10   289 10   533.5
SEATTLE         -122 20.0  47 35.0    22  5 50-   41 56   22 23 29-   39    1 25 50   345 23   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.9
SEBASTOPOL        33 31.0  44 36.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 18   292    4 54 55   289 28   .....
SEMIPALATINSK     80 16.0  50 26.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31  1   346 26    4 34 46   292    4 52 18   289 55   537.4
SENS               3 18.0  48 18.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 24   291    4 55  7   289  9   .....
SEOUL            126 60.0  37 30.0    22 10 24-   42 21   22 28 13-   39    1 30 10   346 60    4 30 50   292    4 48 26   290 68   546.2
SEVILLE           -5 59.0  37 24.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SHANGHAI         121 25.0  31 13.0    22 10 58-   42 15   22 28 51-   39    1 30 41   346 57    4 30 57   293    4 48 32   290 75   547.5
SI NGAN          108 54.0  34 16.0    22 10 16-   42  6   22 28 10-   39    1 31  8   346 47    4 32 13   292    4 49 45   290 78   544.8
SIMFEROPOL        34  5.0  44 57.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 16   291    4 54 53   289 28   .....
SINGAPOUR        103 50.0   1 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 31   346 35    4 31 22   293    4 49  0   291 68   554.7
SKOPJE            21 28.0  41 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 41   291    4 55 21   289 19   .....
SMOLENSK          32  4.0  54 49.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 29   346  0    4 36 48   291    4 54 25   289 27   533.4
SOFIA             23 18.0  42 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 37   291    4 55 17   289 20   .....
SPLIT             16 28.0  43 31.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 40   291    4 55 21   289 16   .....
SPRINGBOK         17 55.0 -29 43.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
STANLEY          -57 56.0 -51 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
STAVANGER          5 45.0  58 58.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 43   291    4 54 25   289 14   .....
STOCKHOLM         18  5.0  59 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 41   291    4 54 21   289 20   .....
STRASBOURG         7 45.0  48 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 25   291    4 55  7   289 12   .....
SUEZ              32 33.0  29 59.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 47   292    4 55 25   289 25   .....
SURABAYA         112 45.0  -7 14.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 13   346 38    4 30  3   294    4 47 46   291 60   559.0
SUVA             178 25.0 -18  8.0    22 14 30-   40 41   22 32 28-   37    1 28 15   346 45    4 24 50   294    4 42 58   291 11   569.6
SYDNEY           151 10.0 -33 55.0    22 15 56-   40 13   22 34  5-   37    1 30 17   346 33    4 26  8   294    4 44 12   292 21   571.6
SYKTYVKAR         50 45.0  61 42.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 17   346 12    4 35 52   291    4 53 27   289 36   533.8
SZCZECIN          14 32.0  53 25.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  7   291    4 54 48   289 17   .....
SZEGED            20  9.0  46 15.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 30   291    4 55 10   289 19   .....
T'AI PEI         121 32.0  25  5.0    22 11 38-   42 13   22 29 32-   39    1 30 54   346 58    4 30 37   293    4 48 13   290 77   549.5
T'AI YUAN        112 30.0  37 50.0    22 10  1-   42 10   22 27 53-   39    1 30 50   346 49    4 32  3   292    4 49 36   290 74   544.2
T'IEN TSIN       117 12.0  39  8.0    22 10  1-   42 14   22 27 52-   39    1 30 34   346 52    4 31 43   292    4 49 17   290 71   544.5
TABRIZ            46 18.0  38  5.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  1   292    4 54 36   289 37   .....
TACHKENT          69 13.0  41 16.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 43   346 16    4 35 35   292    4 53  7   289 54   537.9
TALCAHUANO       -73 10.0 -36 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
TALLIN            24 48.0  59 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30  3   346  1    4 36 37   291    4 54 16   289 24   532.9
TAMANRASSET        5 28.0  22 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
TAMBOV            41 28.0  52 44.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 48   346  4    4 36 40   291    4 54 15   289 33   533.9
TAMPICO          -97 52.0  22 18.0    22  5 36-   41 40   22 23 20-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
TANANARIVE        47 30.0 -18 52.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 35 34   293    4 53 23   291 19   .....
TANGER            -5 45.0  35 48.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
TARAWA           172 60.0   1 30.0    22 13 23-   40 51   22 31 15-   38    1 28  7   346 64    4 25 33   293    4 43 33   291 24   563.3
TARBES             0  5.0  43 14.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 36   291    4 55 22   289  4   .....
TARFAYA          -12 55.0  27 58.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
TBILISSI          44 48.0  41 43.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  0   292    4 54 34   289 36   .....
TCH'ENG TOU      104  6.0  30 37.0    22 10 27-   42  1   22 28 23-   39    1 31 30   346 43    4 32 31   292    4 50  3   290 81   545.2
TCHERNOVTSY       25 52.0  48 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 18   291    4 54 56   289 23   .....
TEGUCIGALPA      -87 14.0  14  5.0    22  5 26-   40 29   22 23 14-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
TEHERAN           51 26.0  35 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32  1   346  1    4 36 48   292    4 54 22   289 41   537.2
TEL AVIV          34 46.0  32  5.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 40   292    4 55 17   289 27   .....
THESSALONIKI      22 58.0  40 38.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 43   291    4 55 23   289 20   .....
THIMBU            89 40.0  27 29.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32  8   346 30    4 33 47   292    4 51 18   290 74   544.0
THORSHAVN         -6 47.0  62  2.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 21   291    4 54  5   289 10   .....
THULE            -68 60.0  77 40.0    22  4 13-   42 24   22 21 54-   39    1 27 40   345 14    4 33 56   291    4 51 43   289 10   535.2
TIMISOARA         21 15.0  45 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 31   291    4 55 10   289 19   .....
TIRANA            19 49.0  41 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 44   291    4 55 24   289 17   .....
TOBROUK           23 56.0  32  6.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 58   292    4 55 39   289 18   .....
TOKYO            139 45.0  35 40.0    22 10 42-   42 31   22 28 30-   39    1 29 33   346 70    4 29 45   292    4 47 24   290 59   548.2
TOMBOUCTOU        -2 59.0  16 49.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
TORREON         -103 25.0  25 34.0    22  5 47-   41 46   22 23 30-   38    1 25 22   345  3   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   550.0
TOUGGOURT          6  4.0  33  8.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38  3   291    4 55 49   289  4   .....
TOULON             5 55.0  43  7.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 41   291    4 55 25   289  8   .....
TOULOUSE           1 27.0  43 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 37   291    4 55 22   289  6   .....
TOURA            100 17.0  64 20.0    22  6 59-   42 13   22 24 45-   40    1 29 47   346 34    4 33 40   292    4 51 14   289 48   537.0
TRABZON           39 43.0  40 60.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 14   292    4 54 49   289 32   .....
TRIESTE           13 47.0  45 39.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   291    4 55 16   289 14   .....
TRIPOLI           13 12.0  32 58.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38  5   292    4 55 48   289 10   .....
TROMSO            18 60.0  69 42.0    22  4 22-   42  2   22 22  8-   40    1 29 20   345  7    4 35 50   291    4 53 29   289 22   532.9
TRONDHEIM         10 23.0  63 36.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 22   291    4 54  3   289 18   .....
TROYES             4 48.0  48 18.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 24   291    4 55  8   289 10   .....
TSI NAN          116 60.0  36 41.0    22 10 16-   42 13   22 28  8-   39    1 30 41   346 53    4 31 37   292    4 49 10   290 74   545.2
TUCUMAN          -65 15.0 -26 47.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
TUNIS             10 13.0  36 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 58   291    4 55 41   289  9   .....
TURIN              7 40.0  45  4.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 36   291    4 55 19   289 10   .....
UNALASKA        -166 35.0  53 51.0    22  7 34-   42 57   22 25 13-   39    1 26 57   345 49    4 29 37   292    4 47 26   289 21   544.7
VAASA             21 36.0  63  6.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 45   345  2    4 36 22   291    4 54  1   289 22   532.8
VALENCE            0 24.0  39 29.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 46   291    4 55 33   289  3   .....
VALENCE            4 54.0  44 56.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   291    4 55 19   289  8   .....
VALENCIENNES       3 32.0  50 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 17   291    4 55  0   289 10   .....
VANCOUVER       -123  6.0  49 13.0    22  5 48-   41 55   22 23 26-   39    1 25 54   345 24   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.4
VARNA             27 57.0  43 12.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 31   291    4 55  9   289 24   .....
VARSOVIE          20 60.0  52 15.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  9   291    4 54 48   289 21   .....
VENISE            12 20.0  45 26.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   291    4 55 17   289 13   .....
VERKHOIANSK      133 25.0  67 35.0    22  7  7-   42 27   22 24 50-   40    1 28 52   346 43    4 32 23   292    4 50  0   289 42   538.6
VICTORIA          55 27.0  -4 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 35 51   293    4 53 33   290 33   .....
VIENNE            16 22.0  48 13.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 26   291    4 55  6   289 17   .....
VIENTIANE        102 38.0  17 59.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32  5   346 39    4 32 10   293    4 49 45   290 83   548.9
VILLA CISNEROS   -15 57.0  23 43.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
VILNIOUS          25 19.0  54 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 56   291    4 54 34   289 23   .....
VITEBSK           30 14.0  55 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 49   291    4 54 26   289 26   .....
VITORIA          -40 21.0 -20 19.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
VLADIVOSTOK      131 53.0  43  9.0    22  9 49-   42 26   22 27 37-   39    1 29 44   346 61    4 30 50   292    4 48 26   290 61   545.0
VOLGOGRAD         44 30.0  48 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31  6   346  3    4 36 45   292    4 54 19   289 35   534.5
VOLOGDA           39 55.0  59 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 20   346  6    4 36 20   291    4 53 56   289 31   533.4
VORONEI           39 13.0  51 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 50   346  2    4 36 47   291    4 54 23   289 32   533.9
WALVIS BAY        14 31.0 -22 59.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
WASHINGTON       -76 60.0  38 55.0    22  3 48-   41 26   22 21 31-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
WELLINGTON       174 47.0 -41 17.0    22 15 31-   40 20   22 33 39-   37    1 29 11   346 24    4 25 15   294    4 43 29   292  2   574.4
WINNIPEG         -97 10.0  49 53.0    22  4 29-   41 40   22 22  8-   39    1 26  2   345  8   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   541.8
WOU HAN          114 19.0  30 35.0    22 10 51-   42  9   22 28 45-   39    1 31  3   346 51    4 31 34   293    4 49  7   290 80   546.7
WROCLAW           16 60.0  51  5.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 54 55   289 18   .....
YAOUNDE           11 31.0   3 51.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
YELLOWKNIFE     -114 29.0  62 30.0    22  4 58-   42 43   22 22 37-   39    1 26 29   345 21    4 31 46   291    4 49 39   289  1   540.0
ZAGREB            15 58.0  45 48.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 33   291    4 55 14   289 16   .....
ZIGANSK          123 27.0  66 48.0    22  7  8-   42 23   22 24 52-   40    1 29  9   346 41    4 32 43   292    4 50 19   289 45   538.2
ZOMBA             35 22.0 -15 22.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 27   293    4 54 18   290 11   .....
ZURICH             8 33.0  47 23.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 29   291    4 55 11   289 12   .....
ZURICH             8 33.0  47 23.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 29   291    4 55 11   289 12   .....
ZYRIANKA         150 49.0  65 42.0    22  7 19-   42 34   22 25  0-   39    1 28 26   346 47    4 31 39   292    4 49 19   289 39   539.9

 

Horaires - Europe

T R A N S I T   OF   V E N US   on 2012 juin 6
 
Semi-diameter of Sun = 945.7"
Semi-diameter of Venus = 29.2"  [assuming top of clouds at 70km altitude]
[deltaT = 66.8 secs]
                                      Exterior Ingress    Interior Ingress  Minimum Sepn       Interior Egress  Exterior Egress      Min.
Site            Longitude Latitude       U.T.     PA Alt     U.T.     PA      U.T.     PA Alt     U.T.     PA      U.T.     PA Alt   Sepn
                   o   '    o   '      h  m  s     o  o    h  m  s     o    h  m  s     o  o    h  m  s     o    h  m  s     o  o      "
Aalborg Denmark +  9 52.7 +57  2.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 52   291    4 54 34   289 15   .....
Abastumani Georg+ 42 49.4 +41 45.3    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  5   292    4 54 40   289 34   .....
Aberdeen Scotlan-  2  4.0 +57 10.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 46   291    4 54 30   289 10   .....
Agadir Morocco  -  9 40.0 +30 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Algiers Algeria +  3  2.1 +36 48.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 54   291    4 55 41   289  4   .....
Amman Jordan    + 35 56.0 +31 57.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 37   292    4 55 14   289 28   .....
Amsterdam Nether+  4 54.3 +52 20.6    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   291    4 54 53   289 11   .....
Ankara Turkey   + 32 46.8 +39 50.6    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 31   292    4 55  8   289 27   .....
Ashkhabad Turkme+ 58 21.1 +37 57.4    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 56   346  7    4 36 21   292    4 53 53   289 46   537.4
Aswan Egypt     + 32 53.0 +24  5.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 50   292    4 55 29   289 24   .....
Athens Greece   + 23 43.2 +37 58.4    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 48   292    4 55 28   289 20   .....
Bagdad Iraq     + 44 26.0 +33 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 13   292    4 54 48   289 35   .....
Baku Azerbajan  + 49 51.0 +40 23.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 43   346  2    4 36 47   292    4 54 21   289 40   536.1
Barcelona Spain +  2  9.6 +41 23.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 43   291    4 55 29   289  5   .....
Beirut Lebanon  + 35 30.0 +33 52.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 36   292    4 55 13   289 28   .....
Belfast Nor Irel-  5 55.0 +54 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 52   291    4 54 38   289  6   .....
Beograd Yugoslav+ 20 30.8 +44 48.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 34   291    4 55 14   289 19   .....
Bergen Norway   +  5 20.0 +60 23.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 37   291    4 54 18   289 14   .....
Berlin Germany  + 13  6.4 +52 24.4    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 11   291    4 54 52   289 16   .....
Besancon France +  5 59.3 +47 15.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 28   291    4 55 12   289 10   .....
Birmingham Engla-  1 50.0 +52 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  5   291    4 54 49   289  8   .....
Bologna Italy   + 11 20.5 +44 28.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 38   291    4 55 21   289 12   .....
Bordeaux France -  0 34.0 +44 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 31   291    4 55 17   289  5   .....
Bristol England -  2 40.4 +51 29.4    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  7   291    4 54 52   289  7   .....
Brno Czech Repub+ 16 35.3 +49 12.3    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 22   291    4 55  2   289 17   .....
Brussels Belgium+  4 20.6 +50 47.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 54 59   289 10   .....
Bucharest Romani+ 26  5.8 +44 24.8    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 30   291    4 55  8   289 23   .....
Budapest Hungary+ 19  3.9 +47 29.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 27   291    4 55  7   289 18   .....
Cairo Egypt     + 31 15.0 +30  3.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 49   292    4 55 28   289 24   .....
Casablanca Moroc-  7 35.0 +33 39.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Catania Italy   + 15  5.2 +37 30.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 56   291    4 55 38   289 13   .....
Cluj Romania    + 23 35.9 +46 42.8    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 26   291    4 55  4   289 21   .....
Copenhagen Denma+ 12 34.6 +55 41.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 58   291    4 54 39   289 17   .....
Damascus Syria  + 36 15.0 +33 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 34   292    4 55 11   289 29   .....
Dnepropetrovsk R+ 35  2.7 +48 26.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  5   291    4 54 41   289 29   .....
Dresden Germany + 13 52.3 +51  3.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 16   291    4 54 57   289 16   .....
Dublin Ireland  -  6 15.0 +53 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 57   291    4 54 42   289  6   .....
Duesseldorf Germ+  6 45.7 +51 12.4    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 54 58   289 12   .....
Frankfurt German+  8 39.0 +50  8.5    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 19   291    4 55  2   289 13   .....
Gdansk Poland   + 18 39.0 +54 21.3    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  2   291    4 54 42   289 20   .....
Geneva Switzerla+  6  8.2 +46 18.4    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 32   291    4 55 15   289 10   .....
Glasgow Scotland-  4 18.3 +55 54.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 49   291    4 54 34   289  8   .....
Goteborg SWEDEN + 11 53.6 +57 46.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 49   291    4 54 30   289 17   .....
Granada Spain   -  3 24.0 +37  4.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Graz Austria    + 15 26.9 +47  4.6    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 30   291    4 55 10   289 16   .....
Hamburg Germany +  9 58.4 +53 33.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  7   291    4 54 48   289 14   .....
Hannover Germany+  9 42.8 +52 23.3    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 11   291    4 54 53   289 14   .....
Helsinki Finland+ 24 57.3 +60  9.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30  0   346  1    4 36 34   291    4 54 12   289 24   532.9
Iraklion Greece + 25  8.0 +35 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 52   292    4 55 31   289 20   .....
Istanbul Turkey + 28 57.9 +41  0.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   292    4 55 13   289 24   .....
Izmir Turkey    + 27 10.0 +38 25.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 43   292    4 55 22   289 22   .....
Jaervsoe Sweden + 16 11.3 +61 41.9    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 31   291    4 54 11   289 20   .....
Kajaani Finland + 27 37.0 +64 14.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 48   346  5    4 36 13   291    4 53 51   289 25   532.9
Kazan Russia    + 48 48.9 +55 50.3    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 41   346  9    4 36 15   291    4 53 49   289 37   534.1
Kharkov Ukraine + 36 13.9 +50  0.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 58   291    4 54 34   289 30   .....
Kiev Ukraine    + 30 29.9 +50 27.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  6   291    4 54 43   289 26   .....
Kirov Russia    + 49 42.0 +58 33.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 30   346 11    4 36  4   291    4 53 39   289 36   534.0
Kishinev Moldavi+ 28 52.0 +46 57.4    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 19   291    4 54 56   289 25   .....
Krakow Poland   + 19 49.6 +50  3.3    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 18   291    4 54 57   289 19   .....
Kuhmo Finland   + 29 30.0 +64  4.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 51   346  6    4 36 12   291    4 53 50   289 26   533.0
Kuopio Finland  + 27 39.1 +62 53.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 53   346  4    4 36 19   291    4 53 57   289 25   532.9
Kuwait Kuwait   + 48  0.0 +29 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  4   292    4 54 39   289 38   .....
Lecce Italy     + 18 10.5 +40 21.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 48   291    4 55 28   289 16   .....
Leipzig Germany + 12 23.5 +51 20.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 54 57   289 15   .....
Lisbon Portugal -  9 11.2 +38 42.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Liverpool Englan-  3  4.3 +53 24.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  0   291    4 54 45   289  7   .....
Ljubljana Sloven+ 14 28.2 +46  2.8    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 33   291    4 55 14   289 15   .....
London England  -  0 10.0 +51 30.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   291    4 54 54   289  8   .....
Luxembourg      +  6  8.0 +49 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 20   291    4 55  3   289 11   .....
Lvov Ukraine    + 24  1.8 +49 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 54 54   289 22   .....
Lyons France    +  4 47.1 +45 41.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 33   291    4 55 17   289  9   .....
Madrid Spain    -  3 41.1 +40 24.6    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 55 27   289  1   .....
Manama Bahrain  + 50 38.0 +26 12.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 56   292    4 54 31   290 40   .....
Marseille France+  5 23.6 +43 18.3    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 40   291    4 55 24   289  8   .....
Mecca Saudi Arab+ 39 49.0 +21 26.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 32   292    4 55 10   290 29   .....
Medvezhegorsk Ru+ 34 27.0 +62 54.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30  0   346  6    4 36 13   291    4 53 49   289 28   533.1
Milano Italy    +  9 11.5 +45 28.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   291    4 55 18   289 11   .....
Minsk Belorus   + 27 34.0 +53 54.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 57   291    4 54 35   289 25   .....
Moscow Russia   + 37 32.7 +55 42.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 32   346  3    4 36 37   291    4 54 13   289 30   533.5
Mosjoen Norway  + 13 12.0 +65 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 25   345  2    4 36 11   291    4 53 51   289 19   532.8
Munich Germany  + 11 36.5 +48  8.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 27   291    4 55  8   289 14   .....
Naples Italy    + 14 15.3 +40 51.8    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 48   291    4 55 30   289 13   .....
Newcastle uT Eng-  1 35.0 +54 59.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 55   291    4 54 39   289  9   .....
Nizhny Novgorod + 44  0.3 +56 19.6    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 35   346  7    4 36 23   291    4 53 58   289 34   533.8
Odessa Ukraine  + 30 45.5 +46 28.6    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 18   291    4 54 55   289 26   .....
Oslo Norway     + 10 45.1 +60 12.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 38   291    4 54 19   289 17   .....
Padua Italy     + 11 52.3 +45 24.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 35   291    4 55 17   289 13   .....
Palermo Italy   + 13 21.5 +38  6.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 55   291    4 55 37   289 12   .....
Paris France       2 20.2  48 50.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 21   291    4 55  5   289  8   .....
Pic du Midi Fran+  0  8.6 +42 56.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 37   291    4 55 23   289  4   .....
Plymouth England-  4  8.1 +50 24.5    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   291    4 54 55   289  5   .....
Porto Portugal  -  8 37.0 +41  9.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Poznan Poland   + 16 52.7 +52 23.8    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   291    4 54 50   289 18   .....
Prague Czech Rep+ 14 23.7 +50  4.6    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 20   291    4 55  0   289 16   .....
Riga Latvia     + 24  7.0 +56 57.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 48   291    4 54 26   289 23   .....
Riyadh Saudi Ara+ 46 46.0 +24 39.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 10   292    4 54 46   290 36   .....
Roma Italy      + 12 27.1 +41 55.3    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 45   291    4 55 28   289 12   .....
Rostov Russia   + 39  9.0 +57  5.5    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 28   346  5    4 36 29   291    4 54  5   289 31   533.5
Ryazan Russia   + 39 45.2 +54 38.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 38   346  4    4 36 37   291    4 54 12   289 32   533.7
San Fernando Spa-  6 12.2 +36 28.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Santiago de Comp-  8 33.6 +42 52.5    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Saratov Russia  + 46  6.0 +51 24.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 57   346  5    4 36 34   292    4 54  8   289 36   534.3
Sevastopol Ukrai+ 33 32.0 +44 36.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 18   292    4 54 55   289 28   .....
Shiraz Iran     + 52 34.0 +29 38.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 48   292    4 54 22   290 42   .....
Skalnate Pleso S+ 20 14.7 +49 11.3    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 20   291    4 55  0   289 20   .....
Smolensk Russia + 32  3.0 +54 46.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 29   346  0    4 36 48   291    4 54 25   289 27   533.4
Sofia Bulgaria  + 23 20.8 +42 41.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 37   291    4 55 17   289 20   .....
St Petersburg Ru+ 30 17.7 +59 56.5    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30  7   346  3    4 36 30   291    4 54  7   289 26   533.1
Stavanger Norway+  5 37.5 +58 55.9    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 43   291    4 54 25   289 14   .....
Stockholm Sweden+ 18  3.5 +59 20.5    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 41   291    4 54 21   289 20   .....
Strasbourg Franc+  7 46.2 +48 35.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 25   291    4 55  7   289 12   .....
Tartu Estonia   + 26 28.0 +58 16.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30  9   346  0    4 36 41   291    4 54 19   289 24   533.0
Tbilisi Georgia + 44 54.0 +42 25.8    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 31   346  0    4 36 58   292    4 54 32   289 36   535.4
Tehran Iran     + 51 26.0 +35 40.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32  1   346  1    4 36 48   292    4 54 22   289 41   537.2
Tel-Aviv Israel + 34 47.3 +32  5.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 39   292    4 55 17   289 27   .....
Thessaloniki Gre+ 22 57.5 +40 37.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 43   291    4 55 23   289 20   .....
Tirane Albania  + 19 49.0 +41 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 44   291    4 55 24   289 17   .....
Torino Italy    +  7 41.8 +45  4.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 36   291    4 55 19   289 10   .....
Toulouse France +  1 27.8 +43 36.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 37   291    4 55 22   289  6   .....
Tripoli Libya   + 13 12.0 +32 53.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 38  5   292    4 55 48   289 10   .....
Trondheim Norway+ 10 26.1 +63 24.7    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 23   291    4 54  4   289 18   .....
Tunis Tunisia   + 10 11.0 +36 48.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 58   291    4 55 41   289  9   .....
Turku Finland   + 22 45.0 +60 23.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 56   345  1    4 36 34   291    4 54 13   289 23   532.9
Ulyanovsk Russia+ 48 23.2 +54 19.3    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 30 47   346  8    4 36 20   291    4 53 54   289 37   534.2
Umea Sweden     + 20 15.0 +63 50.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 41   345  3    4 36 19   291    4 53 59   289 22   532.8
Vaasa Finland   + 21 36.0 +63  6.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 29 45   345  2    4 36 22   291    4 54  1   289 22   532.8
Valencia Spain  -  0 24.0 +39 29.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    4 55 32   289  2   .....
Valletta Malta  + 14 32.0 +35 45.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 59   291    4 55 42   289 12   .....
Vilnius Lithuani+ 25 17.2 +54 41.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 36 56   291    4 54 34   289 23   .....
Warszawa Poland + 21  4.2 +52 12.8    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  9   291    4 54 48   289 21   .....
Wien Austria    + 16 20.2 +48 13.9    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 25   291    4 55  6   289 17   .....
Wroclaw POLAND  + 17  2.5 +51  6.4    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 15   291    4 54 55   289 18   .....
Yerevan Armenia + 44 17.5 +40 20.1    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  3   292    4 54 38   289 35   .....
Zagreb Croatia  + 16  1.3 +45 49.5    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 33   291    4 55 14   289 16   .....
Zelenchukskaya R+ 41 26.5 +43 39.2    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37  4   292    4 54 39   289 33   .....
Zurich Switzerla+  8 33.1 +47 22.6    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..    4 37 29   291    4 55 11   289 12   .....

 

Horaires - Etats-Unis

T R A N S I T   OF   V E N US   on 2012 juin 6
 
Semi-diameter of Sun = 945.7"
Semi-diameter of Venus = 29.2"  [assuming top of clouds at 70km altitude]
[deltaT = 66.8 secs]
                                      Exterior Ingress    Interior Ingress  Minimum Sepn       Interior Egress  Exterior Egress      Min.
Site            Longitude Latitude       U.T.     PA Alt     U.T.     PA      U.T.     PA Alt     U.T.     PA      U.T.     PA Alt   Sepn
                   o   '    o   '      h  m  s     o  o    h  m  s     o    h  m  s     o  o    h  m  s     o    h  m  s     o  o      "
Abilene TX      -099 43.9  32 27.1    22  5 11-   41 43   22 22 53-   38    1 25 31   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.2
Acapulco MX     -099 55    16 51      22  6  4-   40 41   22 23 50-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Akron OH        -081 30.7  41 05.0    22  3 57-   41 29   22 21 39-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Alamogordo NM   -105 57.0  32 54.6    22  5 33-   41 48   22 23 14-   38    1 25 27   345  7   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.9
Albany NY       -073 45.0  42 39.0    22  3 37-   41 24   22 21 20-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Albuquerque NM  -106 39.1  35 05.0    22  5 30-   41 49   22 23 10-   38    1 25 29   345  9   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.3
Alert NT        -062 21.3  82 29.8    22  4 27-   42 22   22 22  9-   40    1 27 56   345 17    4 33 59   291    4 51 44   289 15   534.9
Allentown PA    -075 28.1  40 36.2    22  3 42-   41 25   22 21 26-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Altoona PA      -078 24.1  40 30.9    22  3 50-   41 27   22 21 32-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Amarillo TX     -101 50.1  35 12.5    22  5 12-   41 45   22 22 53-   38    1 25 33   345  5   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.6
Anchorage AK    -149 59.1  61 10.0    22  6 23-   42 51   22 24  1-   39    1 26 46   345 38    4 30 35   292    4 48 25   289 14   542.0
AnnArbor MI     -083 44.9  42 17.0    22  4  1-   41 31   22 21 43-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Annapolis MD    -076 30.0  38 58.2    22  3 47-   41 25   22 21 30-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Asheville NC    -082 33.4  35 35.7    22  4  8-   41 30   22 21 51-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Ashland KY      -082 38.4  38 28.6    22  4  3-   41 30   22 21 46-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Atlanta GA      -084 23.6  33 45.2    22  4 17-   41 31   22 22  0-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
AtlanticCity NJ -074 25.9  39 21.5    22  3 41-   41 24   22 21 25-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Augusta GA      -081 58    33 28.3    22  4 10-   41 29   22 21 54-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Augusta ME      -069 46.5  44 18.9    22  3 28-   41 21   22 21 11-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Austin TX       -097 44.6  30 16.2    22  5 10-   41 41   22 22 53-   38    1 25 31   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.7
Bakersfield CA  -119  1.3  35 22.5    22  6 16-   41 59   22 23 56-   38    1 25 27   345 19   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.6
Baltimore MD    -076 36.8  39 17.4    22  3 47-   41 25   22 21 30-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Bangor ME       -068 46.3  44 48.2    22  3 25-   41 21   22 21  9-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Baton Rouge LA  -091 11    30 27      22  4 46-   41 36   22 22 30-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Battle Creek MI -085 10.8  42 19      22  4  5-   41 32   22 21 47-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Bay City MI     -083 53.3  43 36.1    22  4  0-   41 31   22 21 42-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Beaumont TX     -094  6.2  30  5.3    22  4 58-   41 38   22 22 40-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Bedford PA      -078 30.0  40  1.2    22  3 50-   41 27   22 21 33-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Bel Air MD      -076 20.4  39 32.4    22  3 46-   41 25   22 21 29-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Belleville ON   -077 23.2  44  9.7    22  3 44-   41 27   22 21 26-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Berkeley CA     -122 16.3  37 52.2    22  6 20-   41 60   22 24  0-   38    1 25 32   345 22   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.1
Bethlehem PA    -075 22.6  40 37.3    22  3 42-   41 25   22 21 26-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Billings MT     -108 30.1  45 47      22  5  9-   41 48   22 22 48-   39    1 25 46   345 14   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.1
Biloxi MS       -088 53    30 23.8    22  4 39-   41 34   22 22 22-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Binghamton NY   -075 54.8  42  6.1    22  3 42-   41 25   22 21 25-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Birmingham AL   -086 48.6  33 31      22  4 25-   41 33   22 22  8-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Bismarck ND     -100 47.3  46 48.4    22  4 43-   41 43   22 22 23-   39    1 25 53   345  9   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.0
Bloomington IL  -088 59.6  40 29      22  4 18-   41 35   22 22  0-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Boise ID        -116 12    43 37.1    22  5 40-   41 54   22 23 19-   39    1 25 41   345 18   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.6
Boston MA       -071  3.4  42 21.4    22  3 31-   41 22   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
BowlingGreen KY -086 26.6  36 59.7    22  4 17-   41 33   22 21 59-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Brandon MB      -099 57    49 51      22  4 37-   41 41   22 22 16-   39    1 26  0   345 10   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.1
Brantford ON    -080 15.7  43  8.6    22  3 51-   41 29   22 21 34-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Brattleboro VT  -072 33.8  42 51.1    22  3 34-   41 23   22 21 17-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Bridgeport CT   -073 11.4  41 10.8    22  3 37-   41 23   22 21 20-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Brockton MA     -071  1.4  42 5       22  3 31-   41 22   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Brownsville TX  -097 30    25 54.1    22  5 23-   41 41   22 23  6-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Buffalo NY      -078 52.4  42 52.9    22  3 48-   41 28   22 21 31-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Burlington ON   -079 48    43 19.6    22  3 50-   41 28   22 21 32-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Burlington VT   -073 12.8  44 28.6    22  3 34-   41 24   22 21 17-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Butte MT        -112 32.2  46  1.1    22  5 22-   41 51   22 23  1-   39    1 25 46   345 17   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.5
Calgary AB      -114  3.4  51  2.8    22  5 16-   41 49   22 22 54-   39    1 25 57   345 19   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.1
Cambridge MA    -071  6.4  42 22      22  3 31-   41 22   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Camden NJ       -075  7.2  39 56.7    22  3 42-   41 24   22 21 26-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Canton OH       -081 22.6  40 47.8    22  3 57-   41 29   22 21 39-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CapeHatteras NC -075 31.9  35 13.2    22  3 50-   41 24   22 21 34-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Carson City NV  -119 46    39 10      22  6  7-   41 58   22 23 46-   38    1 25 33   345 20   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.4
Cedar Rapids IA -091 39.9  41 58      22  4 24-   41 37   22 22  5-   39    1 25 53   345  1   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.3
CentralIslip NY -073 12    40 47.4    22  3 37-   41 23   22 21 21-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Champaign IL    -088 14.8  40  7.1    22  4 17-   41 34   22 21 58-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Charleston SC   -079 55.9  32 46.6    22  4  6-   41 27   22 21 50-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Charleston WV   -081 37.9  38 21      22  4  1-   41 29   22 21 44-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Charlotte NC    -080 50.8  35 13.7    22  4  4-   41 28   22 21 47-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Charlottesville -078 29.4  38  2.4    22  3 53-   41 27   22 21 36-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CharlottetownPE -063  7.8  46 14.1    22  3 16-   41 17   22 21  0-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Chattanooga TN  -085 18.5  35  2.7    22  4 17-   41 32   22 22  0-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Cheyenne WY     -104 49.1  41  8.2    22  5  7-   41 47   22 22 47-   39    1 25 39   345 10   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.1
Chicago IL      -087 38.4  41 52.5    22  4 12-   41 34   22 21 54-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Chihuahua MX    -106  5    28 38      22  5 47-   41 48   22 23 29-   38    1 25 23   345  6   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   549.3
Churchill MB    -094 10    58 45.3    22  4 16-   42 36   22 21 55-   39    1 26 27   345 10   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   539.4
Cincinnati OH   -084 30.6  39  6.1    22  4  8-   41 31   22 21 50-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
CiudadJuarez MX -106 29    31 42      22  5 39-   41 49   22 23 20-   38    1 25 25   345  7   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.4
Cleveland OH    -081 41.8  41 29.9    22  3 57-   41 30   22 21 39-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
ColoradoSpgs CO -104 49.3  38 50.1    22  5 13-   41 47   22 22 53-   38    1 25 35   345  9   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.9
Columbia MD     -076 51.6  39 13.8    22  3 47-   41 26   22 21 31-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Columbia MO     -092 19.8  38 57.1    22  4 31-   41 37   22 22 12-   39    1 25 48   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.3
Columbia SC     -081  2    34  0      22  4  7-   41 28   22 21 50-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Columbus GA     -084 59.4  32 28.1    22  4 22-   41 31   22 22  5-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Columbus OH     -083  0.3  39 57.8    22  4  2-   41 30   22 21 45-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Concord NH      -071 32.4  43 12.4    22  3 32-   41 22   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Crps Christi TX -097 23.8  27 47.9    22  5 16-   41 41   22 22 59-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Cumberland MD   -078 45.6  39 39.0    22  3 51-   41 27   22 21 35-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Dallas TX       -096 47.6  32 47.2    22  5  0-   41 41   22 22 42-   38    1 25 35   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.7
Dartmouth NS    -063 34.1  44 39.8    22  3 17-   41 17   22 21  1-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Davenport IA    -090 34.6  41 31.3    22  4 21-   41 36   22 22  2-   39    1 25 54   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.3
Dawson YT       -139 26    64  3.5    22  5 50-   42 48   22 23 28-   39    1 26 43   345 32    4 31  6   291    4 48 57   289 11   540.9
Dayton OH       -084 11.7  39 45.5    22  4  6-   41 31   22 21 48-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
DaytonaBeach FL -081  1.2  29 12.7    22  4 17-   41 27   22 22  2-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Decatur IL      -088 56.8  39 50.7    22  4 19-   41 35   22 22  1-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Denver CO       -104 59.4  39 45      22  5 11-   41 47   22 22 51-   39    1 25 37   345  9   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.6
Des Moines IA   -093 37    41 35.2    22  4 30-   41 38   22 22 11-   39    1 25 50   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.7
Detroit MI      -083  3    42 19.8    22  3 59-   41 31   22 21 41-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Dodge City KS   -100  1.2  37 45.3    22  4 59-   41 43   22 22 40-   38    1 25 38   345  5   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.6
Dover DE        -075 31.8  39  9.6    22  3 44-   41 25   22 21 28-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Dubuque IA      -090 40.1  42 29.9    22  4 20-   41 36   22 22  1-   39    1 25 56   345  1   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.0
Duluth MN       -092  6.4  46 46.9    22  4 18-   41 37   22 21 59-   39    1 26  1   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.0
Durham NC       -078 54.8  36 0       22  3 57-   41 27   22 21 41-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Easton MD       -076  4.2  38 46.2    22  3 46-   41 25   22 21 30-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Eau Claire WI   -091 29.8  44 48.5    22  4 19-   41 37   22 22  0-   39    1 25 58   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.5
Edmonton AB     -113 29.4  53 32.7    22  5  9-   41 48   22 22 48-   39    1 26  3   345 19   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.3
El Paso TX      -106 29.2  31 45.6    22  5 39-   41 49   22 23 20-   38    1 25 25   345  7   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.3
Elizabeth NJ    -074 13    40 39.7    22  3 40-   41 24   22 21 23-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Enid OK         -097 52.6  36 23.7    22  4 55-   41 42   22 22 36-   38    1 25 38   345  3   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.7
Erie PA         -080  5    42  7.3    22  3 52-   41 28   22 21 34-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Eugene OR       -123  5.5  44  3.3    22  6  3-   41 58   22 23 42-   39    1 25 43   345 23   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.1
Eureka CA       -124  9.8  40 48.1    22  6 18-   41 60   22 23 57-   39    1 25 37   345 24   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.3
Evansville IN   -087 34.4  37 58.3    22  4 18-   41 34   22 22  0-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Fairbanks AK    -147 51    64 48      22  6  5-   42 48   22 23 43-   39    1 26 53   345 35    4 31  1   292    4 48 51   289 14   540.9
Fall River MA   -071  9.3  41 42.1    22  3 32-   41 22   22 21 16-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Fargo ND        -096 47.3  46 52.5    22  4 31-   41 40   22 22 11-   39    1 25 56   345  7   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.6
Fayetteville NC -078 54.0  35  3.6    22  3 59-   41 27   22 21 43-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Flagstaff AZ    -111 39.1  35 11.6    22  5 48-   41 53   22 23 29-   38    1 25 27   345 13   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.8
Flint MI        -083 41.6  43  0.8    22  4  0-   41 31   22 21 42-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Fort Wayne IN   -085  8.4  41  4.4    22  4  6-   41 32   22 21 48-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Fort Worth TX   -097 19.7  32 44.9    22  5  2-   41 41   22 22 44-   38    1 25 34   345  1   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.8
Frederick MD    -077 25.2  39 25.8    22  3 48-   41 26   22 21 32-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
FredericksburgVA-077 28.2  38 18.0    22  3 50-   41 26   22 21 34-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Fredericton NB  -066 38.6  45 57.8    22  3 21-   41 20   22 21  5-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Fresno CA       -119 47.2  36 44.2    22  6 15-   41 59   22 23 54-   38    1 25 29   345 19   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.2
FtSmith AR      -094 25.6  35 23.2    22  4 45-   41 39   22 22 27-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Gadsden AL      -086  0.7  34  1      22  4 21-   41 32   22 22  4-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Gainesville FL  -082 19.3  29 38.9    22  4 20-   41 28   22 22  4-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Gallup NM       -108 44.5  35 31.5    22  5 36-   41 50   22 23 17-   38    1 25 29   345 11   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.4
Galveston TX    -094 47.7  29 18.2    22  5  2-   41 39   22 22 45-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Gary IN         -087 20.3  41 36.2    22  4 12-   41 34   22 21 53-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Grand Forks ND  -097  2.4  47 55.2    22  4 31-   41 40   22 22 11-   39    1 25 58   345  7   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.3
Grand Rapids MI -085 40.2  42 58.1    22  4  5-   41 33   22 21 47-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Great Falls MT  -111 18.4  47 29.6    22  5 15-   41 49   22 22 53-   39    1 25 49   345 16   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.9
Green Bay WI    -088  0.8  44 30.8    22  4 10-   41 34   22 21 51-   39    1 26  3   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.2
Greensboro NC   -079 47.4  36  4.3    22  3 59-   41 27   22 21 43-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Greenville SC   -082 24    34 50.8    22  4  9-   41 29   22 21 52-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
GrndJunction CO -108 33.9  39  4.1    22  5 26-   41 50   22 23  6-   38    1 25 34   345 12   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.2
Guadalajara MX  -103 20    20 40      22  6  4-   41 45   22 23 48-   38    1 25 21   345  1   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   551.7
GuatemalaCityGT -090 31    14 38      22  5 36-   40 32   22 23 23-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Guelph ON       -080 14.9  43 32.6    22  3 51-   41 29   22 21 33-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Gulfport MS     -089  5.6  30 22.1    22  4 40-   41 34   22 22 23-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Hagerstown MD   -077 43.2  39 38.4    22  3 49-   41 26   22 21 32-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Halifax NS      -063 34.5  44 38.9    22  3 17-   41 17   22 21  1-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Hamilton OH     -084 33.8  39 24      22  4  7-   41 32   22 21 50-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Hamilton ON     -079 52.5  43 15.3    22  3 50-   41 28   22 21 32-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
HamiltonBermuda -064 46    32 17      22  3 31-   41 15   22 21 17-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Harpers Ferry WV-077 44.4  39 19.2    22  3 49-   41 26   22 21 33-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Harrisburg PA   -076 53    40 15.7    22  3 46-   41 26   22 21 29-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Hartford CT     -072 40.8  41 46.2    22  3 35-   41 23   22 21 19-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Havana Cuba     -082 22    23  8      22  4 38-   41 27   22 22 24-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Havre de GraceMD-076  6.0  39 33.0    22  3 45-   41 25   22 21 29-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Helena MT       -112  2.4  46 35.6    22  5 19-   41 50   22 22 58-   39    1 25 47   345 16   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.2
Hermosillo MX   -110 59    29 15      22  6  5-   41 53   22 23 46-   38    1 25 21   345 10   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   549.8
Hilo HI         -155  5.4  19 43.5    22  9 57-   41 86   22 27 40-   38    1 26  6   345 46    4 26 24   293    4 44 28   290  2   557.0
Holyoke MA      -072 36.6  42 12.5    22  3 35-   41 23   22 21 18-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Honolulu HI     -157 51.6  21 18.4    22 10  0-   41 85   22 27 43-   38    1 26 13   345 49    4 26 28   293    4 44 31   290  5   556.5
Houston TX      -095 21.6  29 45.4    22  5  3-   41 39   22 22 46-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Hull PQ         -075 42.7  45 25.7    22  3 39-   41 26   22 21 22-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Huntington WV   -082 26.6  38 25.2    22  4  3-   41 30   22 21 46-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Huntsville AL   -086 35.3  34 44.3    22  4 22-   41 33   22 22  4-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Indianapolis IN -086  9.8  39 46.1    22  4 11-   41 33   22 21 53-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Iowa City IA    -091 31.9  41 39.6    22  4 24-   41 37   22 22  5-   39    1 25 53   345  1   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.4
Jackson MI      -084 24.4  42 14.7    22  4  3-   41 32   22 21 45-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Jackson MS      -090 11.1  32 17.9    22  4 38-   41 35   22 22 21-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Jacksonville FL -081 39.7  30 19.7    22  4 16-   41 28   22 22  1-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Jersey City NJ  -074  3.9  40 43.8    22  3 39-   41 24   22 21 23-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Johnstown PA    -078 55.1  40 19.6    22  3 51-   41 27   22 21 34-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Joplin MO       -094 30    37  5.4    22  4 42-   41 39   22 22 23-   38    1 25 43   345  1   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.1
Juneau AK       -134 24.5  58 18.2    22  5 55-   41 52   22 23 33-   39    1 26 23   345 31    4 30 39   292    4 48 32   289  6   542.3
Kalamazoo MI    -085 35.2  42 17.5    22  4  6-   41 32   22 21 48-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Kansas City KS  -094 38.4  39  7.1    22  4 38-   41 39   22 22 19-   39    1 25 45   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.5
Kansas City MO  -094 35.3  39  4.9    22  4 38-   41 39   22 22 19-   39    1 25 45   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.5
Kenosha WI      -087 50.2  42 35.7    22  4 12-   41 34   22 21 53-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Key West FL     -081 48.2  24 33.5    22  4 32-   41 27   22 22 18-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Kingston JM     -076 48    17 58      22  4 37-   41 20   22 22 25-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Kingston ON     -076 28.8  44 13.9    22  3 41-   41 26   22 21 24-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Kingsville TX   -097 50    27 31      22  5 19-   41 41   22 23  2-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Kitchener ON    -080 29.2  43 27      22  3 52-   41 29   22 21 34-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Knoxville TN    -083 55.1  35 57.7    22  4 11-   41 31   22 21 54-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
La Paz MX       -110 17    24 10      22  6 20-   41 52   22 24  3-   38    1 25 18   345  8   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   551.4
La Salle PQ     -073 39.5  45 25.5    22  3 35-   41 24   22 21 17-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Lafayette IN    -086 53.7  40 25.2    22  4 12-   41 33   22 21 54-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Lancaster PA    -076 18.5  40  2.4    22  3 45-   41 25   22 21 28-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Lansing MI      -084 33.3  42 44      22  4  3-   41 32   22 21 44-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Laredo TX       -099 30.5  27 30.4    22  5 25-   41 43   22 23  8-   38    1 25 27   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.8
Las Cruces NM   -106 43.8  32 20.4    22  5 38-   41 49   22 23 19-   38    1 25 26   345  8   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.2
Las Vegas NV    -115  8.6  36 10.3    22  5 59-   41 55   22 23 39-   38    1 25 28   345 16   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.9
Laval PQ        -073 44.7  45 33.1    22  3 35-   41 24   22 21 18-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Lawrence MA     -071 10.1  42 42.3    22  3 31-   41 22   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Lethbridge AB   -112 50    49 41.6    22  5 15-   41 49   22 22 53-   39    1 25 54   345 18   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.4
Lexington KY    -084 29.8  38  2.8    22  4  9-   41 31   22 21 52-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Lihue HI        -159 22.5  21 58.8    22 10  2-   41 84   22 27 45-   38    1 26 17   345 51    4 26 30   293    4 44 32   290  7   556.3
Lima OH         -084  6.3  40 44.6    22  4  4-   41 31   22 21 46-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Lincoln NE      -096 42.3  40 49      22  4 41-   41 41   22 22 22-   39    1 25 46   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.3
Little Rock AR  -092 16.6  34 44.7    22  4 40-   41 37   22 22 22-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Livermore CA    -122 44.7  37 40.2    22  6 23-   41 61   22 24  2-   38    1 25 32   345 22   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.2
London ON       -081 14.1  42 59.3    22  3 54-   41 29   22 21 36-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Long Beach CA   -118 11.3  33 46.2    22  6 19-   41 58   22 23 59-   38    1 25 25   345 17   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   549.1
Lorain OH       -082 10.8  41 28.1    22  3 58-   41 30   22 21 40-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Los Angeles CA  -118 14.5  34  3.3    22  6 18-   41 58   22 23 58-   38    1 25 25   345 18   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   549.0
Louisville KY   -085 45.8  38 14.8    22  4 12-   41 32   22 21 55-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Lowell MA       -071 19.2  42 38.4    22  3 32-   41 22   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Lubbock TX      -101 50.6  33 35.1    22  5 16-   41 45   22 22 57-   38    1 25 31   345  5   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.1
Macon GA        -083 37.6  32 50.2    22  4 17-   41 30   22 22  0-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Madison WI      -089 22.9  43  4.4    22  4 15-   41 35   22 21 57-   39    1 25 58   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.7
Manchester NH   -071 27.7  42 59.5    22  3 32-   41 22   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Marshall TX     -094 23    32 33      22  4 52-   41 39   22 22 34-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Memphis TN      -090  3.2  35  8.8    22  4 32-   41 35   22 22 14-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Meriden CT      -072 47.5  41 32.1    22  3 36-   41 23   22 21 19-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Mexico City MX  -099  7    19 25.8    22  5 51-   41 41   22 23 36-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Miami FL        -080 11.5  25 46.6    22  4 23-   41 26   22 22  9-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Milwaukee WI    -087 54.3  43  2.3    22  4 11-   41 34   22 21 53-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Minneapolis MN  -093 15.7  44 59      22  4 24-   41 38   22 22  4-   39    1 25 57   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.7
Minot ND        -101 17.6  48 14.2    22  4 43-   41 43   22 22 22-   39    1 25 56   345 10   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.7
Mississauga ON  -079 35    43 33      22  3 49-   41 28   22 21 31-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Mobile AL       -088  2.6  30 41.6    22  4 35-   41 33   22 22 19-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Moline IL       -090 30.8  41 30.5    22  4 21-   41 36   22 22  2-   39    1 25 54   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.3
Moncton NB      -064 46.7  46  5.3    22  3 18-   41 18   22 21  2-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Monterey MX     -100 19    25 40      22  5 34-   41 43   22 23 17-   38    1 25 25   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   549.5
Montgomery AL   -086 18.5  32 22.6    22  4 26-   41 32   22 22  9-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Montpelier VT   -072 34.7  44 15.6    22  3 33-   41 23   22 21 16-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Montreal PQ     -073 33.2  45 30.6    22  3 34-   41 24   22 21 17-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Moose Jaw SK    -105 32.1  50 23.6    22  4 52-   41 45   22 22 31-   39    1 25 58   345 13   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.5
Morgantown WV   -079 57.0  39 38.4    22  3 55-   41 28   22 21 37-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Muncie IN       -085 23.3  40 11.5    22  4  8-   41 32   22 21 50-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Nashville TN    -086 46.9  36  9.6    22  4 19-   41 33   22 22  2-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Natchez MS      -091 23.5  31 33.8    22  4 44-   41 36   22 22 27-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
New Bedford MA  -070 55.7  41 38.2    22  3 32-   41 22   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
New Britain CT  -072 47    41 40.1    22  3 35-   41 23   22 21 19-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
New Haven CT    -072 55.5  41 18.4    22  3 36-   41 23   22 21 20-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
New Orleans LA  -090  4.2  29 56.9    22  4 44-   41 35   22 22 27-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
New York NY     -073 59.7  40 45.1    22  3 39-   41 24   22 21 22-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Newark NJ       -074 10.3  40 44.2    22  3 39-   41 24   22 21 23-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
NiagaraFalls NY -079  3.4  43  5.6    22  3 48-   41 28   22 21 31-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
NiagaraFalls ON -079  3.9  43  6.4    22  3 48-   41 28   22 21 31-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Nome AK         -165 25    64 30      22  6 39-   42 47   22 24 18-   39    1 27 13   345 42    4 30 50   292    4 48 37   289 22   541.3
Norfolk VA      -076 17.4  36 51.2    22  3 49-   41 25   22 21 33-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
North Bay ON    -079 27.8  46 18.6    22  3 47-   41 28   22 21 29-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Oakland CA      -122 15.9  37 48.1    22  6 21-   41 60   22 24  0-   38    1 25 32   345 22   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.1
Ocean City MD   -075  4.8  38 23.4    22  3 44-   41 24   22 21 28-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Ogden UT        -111 58.4  41 13.5    22  5 32-   41 52   22 23 11-   39    1 25 36   345 15   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.9
OklahomaCity OK -097 31.1  35 28.4    22  4 56-   41 42   22 22 37-   38    1 25 37   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.0
Omaha NE        -095 56.2  41 15.7    22  4 38-   41 40   22 22 19-   39    1 25 47   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.0
Orlando FL      -081 22.6  28 32.7    22  4 20-   41 27   22 22  5-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Oshawa ON       -078 52    43 53.8    22  3 47-   41 28   22 21 30-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Ottawa ON       -075 41.7  45 26.4    22  3 39-   41 26   22 21 21-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Paducah KY      -088 35.9  37  5.2    22  4 23-   41 34   22 22  5-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Pasadena CA     -118  8.7  34  8.7    22  6 17-   41 58   22 23 57-   38    1 25 25   345 18   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.9
Paterson NJ     -074 10.4  40 55      22  3 39-   41 24   22 21 23-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Pensacola FL    -087 12.9  30 24.9    22  4 33-   41 33   22 22 17-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Peoria IL       -089 35.6  40 41.7    22  4 20-   41 35   22 22  1-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Peterborough ON -078 19.2  44 18.5    22  3 46-   41 27   22 21 28-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Philadelphia PA -075  9.4  39 57      22  3 42-   41 24   22 21 26-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Phoenix AZ      -112  4.5  33 27.2    22  5 55-   41 53   22 23 36-   38    1 25 25   345 12   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.5
Pierre SD       -100 20.9  44 22.3    22  4 46-   41 43   22 22 26-   39    1 25 48   345  8   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.7
Pine City MN    -092 58.2  45 50.0    22  4 22-   41 38   22 22  2-   39    1 25 58   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.4
Pittsburgh PA   -080  0    40 26.3    22  3 54-   41 28   22 21 36-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Pittsfield MA   -073 15.2  42 26.9    22  3 36-   41 24   22 21 19-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Pocatello ID    -112 27    42 51.6    22  5 29-   41 52   22 23  9-   39    1 25 39   345 16   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.4
Port Arthur TX  -093 56.3  29 52.5    22  4 58-   41 38   22 22 41-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Portland ME     -070 15.3  43 39.6    22  3 29-   41 22   22 21 12-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Portland OR     -122 40.6  45 31.1    22  5 57-   41 57   22 23 36-   39    1 25 46   345 23   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.6
Portsmouth NH   -070 45.4  43  4.5    22  3 30-   41 22   22 21 14-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Portsmouth VA   -076 18.2  36 50.1    22  3 49-   41 25   22 21 33-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
PrinceRupert BC -130 19    54 19      22  5 56-   41 54   22 23 34-   39    1 26 10   345 29    4 30 24   292    4 48 20   289  1   543.3
Providence RI   -071 24.7  41 49.5    22  3 32-   41 22   22 21 16-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Provo UT        -111 39.4  40 14.1    22  5 34-   41 52   22 23 13-   39    1 25 35   345 14   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.2
Pueblo CO       -104 36.6  38 16.3    22  5 14-   41 47   22 22 54-   38    1 25 35   345  8   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.0
Quebec City PQ  -071 12.5  46 48.9    22  3 29-   41 23   22 21 12-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Racine WI       -087 47.2  42 43.8    22  4 11-   41 34   22 21 53-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Raleigh NC      -078 38.4  35 46.6    22  3 57-   41 26   22 21 41-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
RapidCity SD    -103 13.2  44  4.9    22  4 56-   41 45   22 22 35-   39    1 25 46   345 10   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.1
Reading PA      -075 55.7  40 20.2    22  3 44-   41 25   22 21 27-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Regina SK       -104 36.8  50 26.9    22  4 49-   41 44   22 22 28-   39    1 25 58   345 13   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.4
Reno NV         -119 48.7  39 31.5    22  6  6-   41 58   22 23 45-   38    1 25 34   345 20   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.3
Richmond VA     -077 26.2  37 32.3    22  3 51-   41 26   22 21 35-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Roanoke VA      -079 56.7  37 16.2    22  3 58-   41 28   22 21 41-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Rochester MN    -092 28.1  44  1.4    22  4 23-   41 37   22 22  4-   39    1 25 56   345  3   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.8
Rochester NY    -077 36.4  43  9.7    22  3 45-   41 27   22 21 27-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Rockford IL     -089  5.8  42 16.1    22  4 16-   41 35   22 21 57-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Rockville MD    -077  8.4  39  4.8    22  3 48-   41 26   22 21 32-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Rocky Mount NC  -077 48.0  35 56.4    22  3 54-   41 26   22 21 38-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Sacramento CA   -121 29.7  38 35      22  6 15-   41 59   22 23 54-   38    1 25 33   345 21   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.8
Saginaw MI      -083 56.1  43 25.9    22  4  0-   41 31   22 21 42-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Saint John NB   -066  3.8  45 16.4    22  3 21-   41 19   22 21  4-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Salem OR        -123  2    44 56.4    22  6  0-   41 57   22 23 39-   39    1 25 45   345 23   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.8
Salina KS       -097 36.8  38 50.6    22  4 48-   41 42   22 22 29-   39    1 25 42   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.0
Salisbury MD    -075 36.0  38 21.6    22  3 45-   41 25   22 21 29-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SaltLakeCity UT -111 53.4  40 45.4    22  5 33-   41 52   22 23 12-   39    1 25 36   345 15   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.0
San Angelo TX   -100 26.1  31 27.7    22  5 17-   41 44   22 22 59-   38    1 25 30   345  3   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.6
San Antonio TX  -098 29.1  29 25.6    22  5 15-   41 42   22 22 58-   38    1 25 30   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.0
San Bernrdno CA -117 17.5  34  6.5    22  6 14-   41 58   22 23 54-   38    1 25 25   345 17   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.8
San Diego CA    -117  9.4  32 42.9    22  6 18-   41 58   22 23 58-   38    1 25 24   345 16   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   549.3
San Jose CA     -121 53.4  37 20.3    22  6 21-   41 60   22 24  0-   38    1 25 31   345 21   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.2
San Jose CR     -084  5     9 56      22  5 31-   40 24   22 23 21-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
San Juan PR     -066  4.3  18 27      22  4  7-   41 11   22 21 57-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
SanFrancisco CA -122 24.7  37 46.7    22  6 21-   41 60   22 24  1-   38    1 25 32   345 22   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.1
Santa Cruz CA   -122  1.3  36 58.3    22  6 23-   41 60   22 24  2-   38    1 25 30   345 21   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.4
Santa Fe NM     -105 56.2  35 41.2    22  5 25-   41 48   22 23  6-   38    1 25 30   345  9   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.0
SantaBarbara CA -119 41.9  34 25.3    22  6 22-   41 59   22 24  2-   38    1 25 26   345 19   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   549.0
SantoDomingo DR -069 57    18 30      22  4 16-   41 14   22 22  6-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Sarasota FL     -082 32.5  27 20.1    22  4 26-   41 28   22 22 11-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Saskatoon SK    -106 39.6  52  7.8    22  4 52-   41 45   22 22 31-   39    1 26  2   345 15   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.1
SaultStMarie ON -084 20.1  46 30.4    22  3 58-   41 32   22 21 40-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Savannah GA     -081  5.6  32  4.7    22  4 11-   41 28   22 21 55-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Schenectady NY  -073 55.7  42 48.7    22  3 37-   41 24   22 21 20-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Scranton PA     -075 39.8  41 24.5    22  3 42-   41 25   22 21 25-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Seattle WA      -122 20.2  47 36.5    22  5 50-   41 56   22 23 28-   39    1 25 50   345 23   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.9
Sheboygan WI    -087 42.9  43 45.1    22  4 10-   41 34   22 21 51-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Sherbrooke PQ   -071 51.1  45 24.5    22  3 31-   41 23   22 21 14-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Sheridan WY     -106 57.2  44 47.9    22  5  6-   41 47   22 22 46-   39    1 25 45   345 12   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.3
Shreveport LA   -093  5    32 30.8    22  4 48-   41 38   22 22 30-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Sioux City IA   -096 24.5  42 29.8    22  4 37-   41 40   22 22 18-   39    1 25 49   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.7
Sioux Falls SD  -096 43.6  43 32.6    22  4 36-   41 40   22 22 17-   39    1 25 50   345  5   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.5
Somerville MA   -071  6.1  42 23.3    22  3 31-   41 22   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
South Bend IN   -086 15    41 40.6    22  4  9-   41 33   22 21 50-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Spartanburg SC  -081 56.1  34 57.1    22  4  7-   41 29   22 21 51-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Spokane WA      -117 25.6  47 39.5    22  5 34-   41 53   22 23 12-   39    1 25 49   345 20   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.4
Springfield IL  -089 38.9  39 48      22  4 21-   41 35   22 22  3-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Springfield MA  -072 35.5  42  6.4    22  3 35-   41 23   22 21 18-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Springfield MO  -093 17.5  37 13.1    22  4 38-   41 38   22 22 19-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Springfield OH  -083 48.5  39 55.6    22  4  4-   41 31   22 21 47-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
St John's NF    -052 42.8  47 33.7    22  3  4-   41 11   22 20 49-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
St Joseph MO    -094 51    39 46      22  4 37-   41 39   22 22 18-   39    1 25 46   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.3
St Louis MO     -090 12.4  38 37.8    22  4 25-   41 36   22 22  7-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
St Paul MN      -093  6.1  44 57.3    22  4 23-   41 38   22 22  4-   39    1 25 57   345  3   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.7
StCatharines ON -079 14.8  43  9.6    22  3 49-   41 28   22 21 31-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
StCloud MN      -094 10.4  45 34      22  4 26-   41 38   22 22  6-   39    1 25 57   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.6
StPetersburg FL -082 38.3  27 46.3    22  4 26-   41 28   22 22 11-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Stamford CT     -073 32.4  41  3.2    22  3 38-   41 23   22 21 21-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
State College PA-077 51.6  40 48.6    22  3 48-   41 27   22 21 31-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Steubenville OH -080 36.9  40 21.7    22  3 55-   41 29   22 21 38-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Stockton CA     -121 17.3  37 57.5    22  6 16-   41 60   22 23 56-   38    1 25 32   345 21   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.9
Sudbury ON      -080 59.4  46 29.4    22  3 50-   41 29   22 21 32-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Superior WI     -092  6.1  46 43.2    22  4 18-   41 37   22 21 59-   39    1 26  1   345  4   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   542.1
Sydney NS       -060 11.8  46  8.3    22  3 12-   41 15   22 20 56-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Syracuse NY     -076  9.2  43  3.1    22  3 42-   41 26   22 21 24-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Tacoma WA       -122 26.3  47 15      22  5 52-   41 56   22 23 30-   39    1 25 49   345 23   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.0
Tallahassee FL  -084 16.9  30 26.5    22  4 24-   41 30   22 22  8-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Tampa FL        -082 27.4  27 57      22  4 25-   41 28   22 22  9-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
TerreHaute IN   -087 24.4  39 28.1    22  4 15-   41 34   22 21 57-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Texarkana TX    -094  2.5  33 25.8    22  4 49-   41 39   22 22 31-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Thunder Bay ON  -089 14.7  48 22.9    22  4  9-   41 35   22 21 50-   39    1 26  8   345  3   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   541.3
Toledo OH       -083 32.7  41 39.2    22  4  1-   41 31   22 21 43-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Topeka KS       -095 40.4  39  3.3    22  4 41-   41 40   22 22 23-   39    1 25 44   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.7
Toronto ON      -079 23    43 39.2    22  3 49-   41 28   22 21 31-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Trenton NJ      -074 46.2  40 13.2    22  3 41-   41 24   22 21 25-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
TroiRivieres PQ -072 32.6  46 20.6    22  3 32-   41 24   22 21 15-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Troy NY         -073 41    42 43.8    22  3 36-   41 24   22 21 20-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Tucson AZ       -110 58.1  32 13.3    22  5 55-   41 53   22 23 36-   38    1 25 24   345 11   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   548.8
Tulsa OK        -095 59.6  36  9.2    22  4 49-   41 40   22 22 30-   38    1 25 40   345  1   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.6
Urbana IL       -088 12.1  40  6.7    22  4 16-   41 34   22 21 58-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Utica NY        -075 13.6  43  6.2    22  3 40-   41 25   22 21 22-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Vancouver BC    -123  4.7  49 18.9    22  5 48-   41 55   22 23 26-   39    1 25 54   345 24   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.4
Victoria BC     -123 25.0  48 31.2    22  5 51-   41 56   22 23 29-   39    1 25 52   345 24   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   544.7
Victoria TX     -096 59.   28 48.     22  5 12-   41 41   22 22 55-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
W Palm Beach FL -080  3.1  26 42.6    22  4 20-   41 26   22 22  6-   38   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Waco TX         -097  8    31 33.2    22  5  4-   41 41   22 22 47-   38    1 25 33   345  0   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   547.2
Walla Walla WA  -118 20.4  46  4.1    22  5 41-   41 54   22 23 20-   39    1 25 46   345 20   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.0
Washington DC   -077  0.6  38 53.9    22  3 48-   41 26   22 21 32-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
WashingtonCH OH -083 26.4  39 32.4    22  4  4-   41 31   22 21 46-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Waterbury CT    -073  2.5  41 33.2    22  3 36-   41 23   22 21 20-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Waterloo IA     -092 20.3  42 29.7    22  4 25-   41 37   22 22  6-   39    1 25 53   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   543.2
Westminster MD  -077  0.0  39 34.8    22  3 47-   41 26   22 21 31-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Wheeling WV     -080 43.3  40  4.1    22  3 56-   41 29   22 21 39-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
White Plains NY -073 45.8  41  2      22  3 38-   41 24   22 21 22-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Whitehorse YT   -135  3.1  60 43.3    22  5 50-   42 50   22 23 28-   39    1 26 30   345 31    4 30 52   292    4 48 45   289  7   541.6
Wichita KS      -097 20.3  37 41.5    22  4 50-   41 41   22 22 31-   38    1 25 40   345  3   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.3
WichitaFalls TX -098 29.5  33 54.6    22  5  3-   41 42   22 22 45-   38    1 25 34   345  2   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   546.6
Wilkes Barre PA -075 53.3  41 14.5    22  3 43-   41 25   22 21 26-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Wilmington DE   -075 32.9  39 44.8    22  3 44-   41 25   22 21 27-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Wilmington NC   -077 57    34 14.2    22  3 58-   41 26   22 21 42-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Winchester VA   -078  9.6  39 10.8    22  3 51-   41 27   22 21 34-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Windsor ON      -083  2.2  42 18.9    22  3 59-   41 31   22 21 41-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Winnipeg MB     -097  8.4  49 53.9    22  4 29-   41 40   22 22  8-   39    1 26  2   345  8   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   541.8
WinstonSalem NC -080 14.7  36  5.9    22  4  1-   41 28   22 21 44-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Worcester MA    -071 48.3  42 15.6    22  3 33-   41 22   22 21 16-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Wytheville VA   -081  4.8  36 57.0    22  4  2-   41 29   22 21 45-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Yakima WA       -120 30.7  46 36.2    22  5 47-   41 55   22 23 25-   39    1 25 47   345 22   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   545.0
Yellowknife NT  -114 22.6  62 27.3    22  4 58-   42 43   22 22 37-   39    1 26 29   345 21    4 31 46   291    4 49 40   289  1   540.0
Yonkers NY      -073 53.9  40 55.9    22  3 39-   41 24   22 21 22-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
York PA         -076 43.6  39 57.6    22  3 46-   41 26   22 21 29-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Youngstown OH   -080 39    41  6      22  3 54-   41 29   22 21 37-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....
Yuma AZ         -114 37.4  32 42.9    22  6  8-   41 56   22 23 48-   38    1 25 24   345 14   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   549.0
Zanesville OH   -082  0.5  39 56.3    22  3 59-   41 30   22 21 42-   39   .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...   .. .. ..   ... ..   .....

 

Horaires - Australie

T R A N S I T   OF   V E N US   on 2012 juin 6
 
Semi-diameter of Sun = 945.7"
Semi-diameter of Venus = 29.2"  [assuming top of clouds at 70km altitude]
[deltaT = 66.8 secs]
                                      Exterior Ingress    Interior Ingress  Minimum Sepn       Interior Egress  Exterior Egress      Min.
Site            Longitude Latitude       U.T.     PA Alt     U.T.     PA      U.T.     PA Alt     U.T.     PA      U.T.     PA Alt   Sepn
                   o   '    o   '      h  m  s     o  o    h  m  s     o    h  m  s     o  o    h  m  s     o    h  m  s     o  o      "
Adelaide         138 36.0 -34 55.0    22 16  1-   40  4   22 34 13-   37    1 31  1   346 30    4 26 59   294    4 45  1   292 26   570.5
Albany           117 53.0 -35  0.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32  5   346 22    4 28 40   294    4 46 37   292 32   568.0
Albury           146 57.0 -36  3.0    22 16  1-   40  9   22 34 12-   37    1 30 33   346 31    4 26 25   294    4 44 29   292 21   571.6
Alice Springs    133 52.0 -23 41.0    22 15 39-   40  6   22 33 47-   38    1 31 11   346 39    4 27 28   294    4 45 23   291 38   567.2
Ballarat         143 52.0 -37 33.0    22 16  4-   40  7   22 34 15-   37    1 30 45   346 29    4 26 38   294    4 44 42   292 21   571.6
Bendigo          144 17.0 -36 45.0    22 16  3-   40  7   22 34 14-   37    1 30 43   346 30    4 26 36   294    4 44 39   292 22   571.5
Brisbane         153  3.0 -27 28.0    22 15 43-   40 19   22 33 50-   37    1 30  3   346 40    4 25 59   294    4 44  2   291 24   570.3
Broken Hill      141 28.0 -31 57.0    22 15 57-   40  8   22 34  7-   37    1 30 49   346 34    4 26 47   294    4 44 48   292 27   570.2
Broome           122 13.0 -17 57.0    .. .. ..   ... ..   22 33 20-   38    1 31 49   346 37    4 28 41   294    4 46 31   291 47   563.9
Bunbury          115 39.0 -33 20.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 12   346 22    4 28 54   294    4 46 50   291 34   567.3
Busselton        115 21.0 -33 39.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 12   346 21    4 28 55   294    4 46 51   291 33   567.3
Cairns           145 45.0 -16 54.0    22 15 20-   40 19   22 33 24-   38    1 30 20   346 49    4 26 37   294    4 44 33   291 36   566.8
Canberra         149  9.0 -35 17.0    22 15 59-   40 11   22 34  9-   37    1 30 25   346 32    4 26 16   294    4 44 21   292 21   571.7
Darwin           130 52.0 -12 24.0    22 15  2-   41  9   22 33  7-   38    1 31 14   346 47    4 28  1   294    4 45 51   291 49   563.5
Dubbo            148 38.0 -32 15.0    22 15 56-   40 13   22 34  4-   37    1 30 24   346 35    4 26 17   294    4 44 20   292 23   571.0
Geelong          144 20.0 -38  8.0    22 16  4-   40  7   22 34 16-   37    1 30 43   346 28    4 26 36   294    4 44 41   292 21   571.8
Geraldton        114 36.0 -28 46.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 16   346 25    4 29  7   294    4 47  0   291 38   565.9
Hobart           147 18.0 -42 53.0    22 16  6-   40  6   22 34 18-   37    1 30 37   346 24    4 26 29   294    4 44 36   292 16   572.9
Kalgoorlie       121 28.0 -30 43.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 31 55   346 27    4 28 26   294    4 46 22   291 35   567.4
Launceston       147  9.0 -41 27.0    22 16  5-   40  6   22 34 17-   37    1 30 37   346 25    4 26 28   294    4 44 35   292 17   572.6
Mackay           149 11.0 -21  9.0    22 15 31-   40 20   22 33 36-   38    1 30 11   346 46    4 26 17   294    4 44 16   291 31   568.3
Melbourne        144 58.0 -37 49.0    22 16  4-   40  7   22 34 15-   37    1 30 41   346 29    4 26 34   294    4 44 38   292 21   571.8
Mildura          142  9.0 -34 12.0    22 16  1-   40  7   22 34 11-   37    1 30 48   346 32    4 26 44   294    4 44 46   292 25   570.8
Mount Isa        139 29.0 -20 44.0    22 15 33-   40 12   22 33 39-   38    1 30 48   346 44    4 27  3   294    4 44 58   291 37   567.1
Mt Gambier       140 48.0 -37 49.0    22 16  4-   40  4   22 34 16-   37    1 30 55   346 28    4 26 50   294    4 44 54   292 22   571.4
Newcastle        151 43.0 -32 57.0    22 15 55-   40 14   22 34  3-   37    1 30 14   346 34    4 26  5   294    4 44 10   292 21   571.4
Perth            115 51.0 -31 57.0    .. .. ..   ... ..   .. .. ..   ...    1 32 12   346 23    4 28 55   294    4 46 50   291 35   567.0
Portland         141 37.0 -38 19.0    22 16  5-   40  5   22 34 17-   37    1 30 52   346 28    4 26 47   294    4 44 51   292 22   571.5
Rockhampton      150 30.0 -23 22.0    22 15 36-   40 19   22 33 41-   37    1 30  9   346 44    4 26 10   294    4 44 11   291 29   569.0
Sydney           151  4.0 -33 50.0    22 15 56-   40 13   22 34  5-   37    1 30 17   346 33    4 26  8   294    4 44 13   292 21   571.5
Tamworth         150 56.0 -31  5.0    22 15 52-   40 15   22 34  0-   37    1 30 15   346 36    4 26  8   294    4 44 11   292 23   570.9
Townsville       146 48.0 -19 17.0    22 15 27-   40 19   22 33 32-   38    1 30 19   346 47    4 26 30   294    4 44 27   291 34   567.6
Towoomba         151 58.0 -27 34.0    22 15 45-   40 18   22 33 51-   37    1 30  8   346 40    4 26  3   294    4 44  6   291 25   570.2
Wagga            147 23.0 -35  7.0    22 16  0-   40 10   22 34 10-   37    1 30 31   346 32    4 26 23   294    4 44 27   292 22   571.5
Wagga Wagga      147 23.0 -35  7.0    22 16  0-   40 10   22 34 10-   37    1 30 31   346 32    4 26 23   294    4 44 27   292 22   571.5
Wollongong       150 53.0 -34 25.0    22 15 57-   40 13   22 34  6-   37    1 30 18   346 33    4 26  9   294    4 44 14   292 20   571.7

Observer le Transit

 

Contrairement à Mercure qui ne présentait qu'un diamètre apparent de 12" lors de son passage devant le Soleil le 07 Mai 2003, Vénus peut être aperçue à l'oeil nu avec des "lunettes Eclipses" avec son diamètre apparent de 57.8".

 

L'événement pourra aussi être suivi aux jumelles, à la lunette de 60mm ou encore mieux, au télescope, à condition toutefois de prendre les mêmes précautions que lors d'une éclipse partielle de Soleil, c'est-à-dire en équipant votre instrument d'un filtre adapté, placé à l'ouverture de votre instrument. Et si vous souhaitez photographier l'événement, n'oubliez pas de munir également le viseur de votre appareil photo, d'un filtre pour protéger vos yeux.

 

RAPPEL IMPORTANT

à lire attentivement 

 

Observer le Soleil sans protection adaptée est dangereux, même pendant les phases partielles d'une éclipse, et également s'il est partiellement caché par des nuages. En effet, la luminosité est telle qu'elle peut brûler irrémédiablement votre rétine et donc vous rendre aveugle.

 

Le danger est d'autant plus important que la brûlure de la rétine ne s'accompagne d'aucune douleur et que les cellules détruites ne se régénèrent jamais.

 

Il est donc indispensable de prévoir des filtres pour observer le Soleil en toute sécurité.

 

Pour l'observation sans instrument, utilisez des lunettes "Spéciale Eclipse" avec estampille de conformité CE.

 

Pour l'observation avec jumelles ou pour la Photographie : utilisez des filtres fabriqués à partir de Mylar ou taillés dans une feuille de Polymère noire.

 

Ces filtres sont indispensables. On se les procure très facilement auprès des vendeurs spécialisés en Astronomie.

 

Si vous utilisez un instrument optique, munissez l'objectif d'un filtre spécial.

 

Refusez toute bidouille, genre diapo noire, film voilé ou verre fumé.

 

En d'autres termes, soyez vigilant et très prudent.

Vérifiez toujours l'état de vos filtres avant d'observer.

 

Ne braquez jamais vers le Soleil, même en grande partie éclipsé, un instrument d'optique (jumelles, lunette astronomique, télescope, appareil photo...) sans un bon filtre testé et vérifié.

 

Le système optique doit toujours être muni d'un filtre haute densité (D3 à 4 pour la photo, D4 à 5 pour l'observation), placé devant l'objectif, jamais derrière.

 

 

 

L'observation par projection

 

Ne prenez aucun risque ! En cas de doute sur l'état de vos filtres, ou tout simplement si vous n'êtes pas équipé de ces précieux filtres, vous pouvez suivre l'événement par simple projection de l'image du Soleil. Dans ce cas, il suffit d'installer votre lunette astronomique ou votre télescope, en prenant soin d'obturer le chercheur de l'instrument pour éviter tout risque d'accident, et de projeter l'image sur un écran blanc, placé à bonne distance de l'oculaire. L'image ainsi agrandie vous permettra de suivre, seul ou en groupe, le passage de Vénus devant le Soleil sans avoir à prendre de risques inutiles.

 

Vénus, avec un diamètre apparent de 57.8", est 32.7 fois plus petite que le Soleil (diamètre apparent de 1891.38"). L'image projetée doit donc être suffisamment grande pour permettre de voir la planète. Avec une image agrandie d'environ 160mm de diamètre, Vénus apparaîtra comme une minuscule tache d'un peu moins de 5mm de diamètre.

 

Crédits : Sky & Telescope 

 

En cas d'observation en groupe, des dispositifs simples d'utilisation, et faciles à mettre en oeuvre, seront préférables. Ces dispositifs, peu coûteux, permettent d'observer à plusieurs en toute sécurité.

 

Photo : SODAP-SOBOMEX

SKY & SPACE DEPARTMENT

 

Le Vénuscope et des lunettes spéciales éclipse sont commercialisés par :

SODAP - SOBOMEX

SKY & SPACE DEPARTMENT

www.venuscope.com ou http://www.eclipse-glasses.com/

 

Photo : Light Tec

Optical Instruments

 

Le Solarscope est commercialisé par : Light Tec Optical Instruments

http://www.solarscope.com/ ou http://www.solarscope.org/

 

L'intérêt scientifique des Transits - Le calcul de la parallaxe

 

L'une des manières de mesurer la distance entre la Terre et une planète du système solaire s'effectue par la mesure de l'angle sous lequel on verrait la Terre à partir de cette planète. La demi-valeur de cet angle se nomme la parallaxe. Dans la pratique, la mesure s'effectue à partir de deux points d'observations A et B situés sur Terre. La mesure de l'angle A-Planète-B permet de déterminer l'angle Centre de la Terre-Planète-A (ou B) dénommé Parallaxe de hauteur ou Parallaxe diurne.

 

Pour la Lune, à une distance moyenne de 384.400 km, la parallaxe est d'environ 57'.

 

La parallaxe du Soleil vaut 8,794 148", ce qui signifie que, du Soleil, on verrait le rayon de l'équateur terrestre sous un angle de 8,794 148".

 

 

Connaître la parallaxe d'un astre, c'est connaître sa distance.

 

Au cours des siècles précédents, de nombreuses tentatives ont été faites pour calculer la distance entre la Terre et le Soleil. En effet, connaître cette distance avec précision est crucial pour les astronomes parce que toutes les autres distances dans l'Univers dépendent de cette valeur.

 

Mais c'est réellement à partir de l'introduction de la lunette astronomique à des fins d'observations des planètes que, après quelques tâtonnements dus à l'inexpérience des observateurs, d'énormes progrès seront accomplis dans la détermination de cette distance.

 

Auteur

Date

Origine des données

Valeur de la distance Terre-Soleil

Valeur de la parallaxe

Anaximandre

 

 

~54 rayons terrestres

~1,06°

Eudoxe

 

 

9 fois la distance Terre-Lune

 

Aristarque de Samos

 

 

18 à 20 fois la distance Terre-Lune
soit environ 360 rayons terrestres

~9,5'

Hipparque

 

 

2.490 rayons terrestres

~1,4'

Posidonius

 

 

13.090 rayons terrestres

~15,8"

Ptolémée

 

 

1.210 rayons terrestres

~2,8'

Copernic

 

 

1.500 rayons terrestres

~2,4'

Kepler

 

 

3.500 rayons terrestres

inférieure à 1'

Horrocks

1639

transit de 1639

87,7 millions de km

15"

J. D. Cassini

1672

observations de Mars lors de l'opposition de Septembre 1672

138,4 millions de km

9.5"

Flamsteed

1672

observations de Mars lors de l'opposition de Septembre 1672

131,5 millions de km

10"

Abbé Jean Picard

1672

observations de Mars lors de l'opposition de Septembre 1672

65,7 millions de km

20"

Edmund Halley

1716

méthode par trigonométrie "A new Method of determining the Parallax of the Sun"

111 millions de km

 

William Smith

1770

données des transits 1761/1769

152.895.091 km

8,6045"

Thomas Hornsby

1770

données des transits 1761/1769

149.838.930 km

8,78"

Pingré

1770

données des transits 1761/1769

142.998.457 km

9,2"

Lalande

1770

données des transits 1761/1769

148.151.555 km

8,88"

Lalande

1771

données des transits 1761/1769

153 ±1 millions de km

entre 8,55" et 8,63

Lexell

1771

données des transits 1761/1769

151.565.185 km

8.68"

Pingré

1772

données des transits 1761/1769

149.498.387 km

8,80"

Planmann

1772

données des transits 1761/1769

156.060.000 km

8,43"

Lexell

1772

données des transits 1761/1769

152.443.315 km

8,63"

Hell

1773/1774

données des transits 1761/1769

152.216760 km

8,70"

Encke

1824

données des transits 1761/1769

153.374.581 km

8,5776"

 

1835

données des transits 1761/1769

153.492.686 km

8,571" +/- 0,037"

Hall

1862

parallaxe de Mars

148.805.091 km

8,841"

Galle

1875

parallaxe de l'astéroïde Flora

148.268.433 km

8,873"

Sir David Gill

1881

parallaxe de Mars

149.838.930 km

8,78"

Simon Newcomb

1890

données des transits 1761/1769

149,7±0,9 millions de km

 

Simon Newcomb

1891

données des transits 1874/1882

149,59±0,31 millions de km

8"85

Hinks

1900

parallaxe de l'astéroïde Eros

149.396.526 km

8,806"

 

1941

parallaxe de l'astéroïde Eros

149.668.465 km

8,790"

IAU

1976

 

149.597.870,691±0,030 km

8,794 148"

NASA

1990

Mesure Radar

149.597.836,257 km

8,79415"

 

Pour calculer la distance au Soleil par la méthode de la parallaxe (parallaxe diurne), la formule est :

L = R / alpha
où  L = distance
avec R = rayon de la Terre = 6.378,14 km
et alpha = parallaxe (en radians)


La parallaxe est généralement donnée en degrés ou sous-multiples, il faut donc convertir en radians en multipliant par pi/180
exemple : distance Terre-Soleil avec une parallaxe de 8,794148" :
8.794148" = (8.794148 / 3600) = 0,002442819 degrés = 0,000042635233 radians
L = 6,378.14 km  / 0,000042635233 = 149.597.870 km

 

  

A partir de l'observation de la planète Mars en 1672 en des points différents du globe, Jean Dominique Cassini (1625-1712) et l'Abbé Jean Picard (1620-1682) à Paris, et Jean Richer (1630-1696) en mission à Cayenne, avaient déterminé, avec une assez bonne approximation, la distance Terre-Soleil, et obtenu la première estimation valable en proposant une parallaxe solaire de 9,5".

 

Sir Edmond Halley (1656-1742), après avoir observé depuis Sainte-Hélène le transit de Mercure de 1677, propose dès 1716, une méthode par trigonométrie pour calculer la distance au Soleil à partir de l'observation du prochain transit de Vénus prévu pour 1761. La méthode sera améliorée un siècle plus tard par l'astronome français Jean-Nicolas Delisle.

 

Comme en 1761, de nombreuses observations seront incomplètes et inexploitables. Le transit fut cependant observé dans de bonnes conditions à cinq endroits différents, mais les résultats ne permettent toujours pas de fixer la distance Terre-Soleil avec une précision suffisante. D'après les observations recueillies, l'astronome Lalande trouve, en 1771, une distance moyenne de la Terre au Soleil comprise entre 152 et 154 millions de kilomètres. L'occasion de parfaire les connaissances viendra un siècle plus tard avec les nouveaux transits de 1874 et 1882.

 

A partir des données de 1761/1769, puis de celles de 1874/1882, Simon Newcomb (1835-1909) a déterminé une valeur remarquablement correcte de 149,59 millions de kilomètres.

 

A partir de 1960, les mesures de distance par radar, ainsi que l'envoi de sondes spatiales, ont permis de mieux connaître les distances dans notre système solaire.

 

En 1976, l'Union Astronomique Internationale a défini l'Unité Astronomique à 149.597.870,691 ±0,030 km. La parallaxe horizontale équatoriale moyenne du Soleil vaut 8,794148".

 

 

Goutte noire - blackdrop - gutta nigra - zwarte druppel

 

On a observé pour la première fois l'effet de "goutte noire" pendant un transit de Mercure en 1677.

 

Ce phénomène est observable lors de la phase initiale ou terminale d'un passage de Mercure ou de Vénus devant le Soleil, quand le petit disque sombre de la planète, déjà entièrement visible sur le disque solaire, prend la forme d'une goutte de liquide. La planète semble se détacher avec un léger retard du bord du Soleil.

 

De Lalande, dans les "Mémoires de l'Académie des Sciences pour 1769", donne une description précise du phénomène :

 

"Plusieurs astronomes habiles ont remarqué en 1761 et en 1769, que dans le contact intérieur des bords de Vénus et du Soleil, il se forme entre les deux bords une espèce de ligament allongé qui dure pendant plusieurs secondes, et qui semble être une protubérance, une excroissance, un appendice du disque de Vénus. Quand cette planète approche du disque du Soleil avant de commencer à sortir, et avant qu'elle paraisse prête à toucher le bord du Soleil, on voit comme un point noir s'élancer du bord de Vénus et se réunir au bord intérieur du Soleil, plusieurs secondes avant que la circonférence de Vénus coïncide avec celle du Soleil."

 

Ciel et Terre - Bruxelles, Revue populaire d'Astronomie et de Météorologie, 3ème année, 1882 - page 412-413

 

La présence de ce phénomène a perturbé les mesures de chronométrage au moment des contacts entre les disques des planètes Mercure ou Vénus avec le limbe solaire, entraînant en conséquence une marge d'incertitude dans le calcul de la valeur de l'Unité Astronomique.

 

Des tentatives d'explications ont été émises pour comprendre ce phénomène : diffraction, illusion d'optique, ou réfraction atmosphérique. Dès 1770, De Lalande a mis en évidence que l'atmosphère terrestre induisait un phénomène de diffraction dans les télescopes, notamment avec les petits télescopes utilisés à l'époque. L'évolution des techniques et des moyens d'observations ont considérablement réduit cet inconvénient au fil des ans. Avec les moyens modernes d'observations, la diffraction est désormais négligeable.

 

TRACE WL Continuum 5000 Å

 

Les observations du transit de Mercure en 1999 faites avec le satellite TRACE (Transition Region and Coronal Explorer) ont montré un effet de goutte noire, malgré les faits que les observations ont été réalisées à l'extérieur de l'atmosphère terrestre et que Mercure ne possède aucune atmosphère significative. Ceci exclut définitivement l'hypothèse d'une illusion d'optique ou d'un effet de l'atmosphère terrestre.

 

L'analyse des résultats des observations indiquent que l'effet de goutte noire proviendrait de la diffraction des instruments et de l'obscurcissement du limbe solaire. L'effet de goutte noire de Vénus pourrait s'expliquer d'une manière similaire, cet effet étant trop grand pour provenir de l'atmosphère de Vénus. Cependant, un échec dans la compression des données du satellite TRACE pour le Transit de Mercure en 2003 n'a pas permis de confirmer les résultats obtenus en 1999.

 

 

Les Transits de Vénus à travers les siècles

 

Les passages de Vénus devant le Soleil de 1631 et 1639

Les Transits de Vénus 1761 et 1769

Les Passages de Vénus devant le Soleil au 19è siècle

Le Passage de Vénus devant le Soleil du 08 Juin 2004

 

C'est en étudiant les nombreuses observations de Tycho Brahé (1546-1601) relatives à la trajectoire de la planète Mars, que l'astronome allemand Johannes Kepler (1571-1630) découvre alors les célèbres lois sur le mouvement des planètes (1609-1619) : les planètes décrivent des ellipses et non des cercles.

 

Dans les dernières années de sa vie, Kepler se consacrera à l'élaboration de tables précises de positions des planètes. Les Tables Rudolphines, bien plus précises que les tables précédentes, seront publiées en 1627, et permettront de prévoir un passage de Mercure devant le Soleil pour le 07 Novembre 1631, ainsi qu'un transit de Vénus pour le 07 Décembre 1631.

 

Les Lois de Kepler :

 

1 - Chaque planète décrit dans le sens direct une ellipse dont le Soleil occupe un des foyers.

 

2 - Les aires décrites par le rayon vecteur allant du centre de la planète au centre du Soleil sont proportionnelles aux temps employés à les décrire .

En particulier, en des temps de parcours égaux, les aires balayées sont égales et la vitesse de révolution d'une planète n'est donc pas constante : elle accélère au voisinage du Soleil (périphélie), elle ralentit en s'en éloignant. Sa vitesse est minimale à l'aphélie.

 

3 - Les carrés des temps des révolutions sidérales des planètes sont proportionnels aux cubes des grands axes de leurs orbites.

 

 

Les passages de Vénus devant le Soleil de 1631 et 1639

 

Pierre Gassend, dit Gassendi (1592-1655) observera à Paris le passage de Mercure, rendu possible grâce, en 1609, à l'introduction en astronomie de l'usage de la lunette par Galilée (1564-1642). Mais Kepler n'aura pas cette chance, puisqu'il décédera un an avant l'événement, sans pouvoir vérifier l'exactitude de ses Tables.

 

Le passage de 1631

Carte

 

Le Transit en 1639

Carte 

 

Le passage de Vénus devant le Soleil de 1631 ne sera pas observé en Europe, celui-ci s'étant déroulé après le coucher du Soleil.

 

Reprenant les Tables Rudolphines pour les mettre en conformité avec ses propres observations, Jeremiah Horrocks (1619-1641), prévoit un autre passage de Vénus pour le 4 décembre 1639, non signalé par Kepler, qui avait bien vu un cycle principal de 120 ans sans réaliser que les passages s'effectuaient par paires et espacés de 8 années.

 

Horrocks observera le transit de Vénus, en compagnie de son ami William Crabtree (1610-1644), et recueillera des nombreuses données permettant d'améliorer les connaissances de l'époque sur l'orbite de Vénus et sur la parallaxe du Soleil qu'il fixera à 15". Le premier observateur d'un Transit de Vénus publiera ses travaux dans son principal ouvrage Venus in Sole visa.

 

Jeremiah Horrocks observe le transit de Vénus du 4 Décembre 1639.

Peinture de Eyre Crowe - Walker Art Gallery, Liverpool

 

A partir de l'observation de la planète Mars en 1672 en des points différents du globe, Jean Dominique Cassini (1625-1712) et l'Abbé Jean Picard (1620-1682) à Paris, et Jean Richer (1630-1696) en mission à Cayenne, avaient déterminé, avec une assez bonne approximation, la distance Terre-Soleil, et obtenu la première estimation valable en proposant une parallaxe solaire de 9,5".

 

Les Transits de Vénus 1761 et 1769

 

Sir Edmond Halley (1656-1742), après avoir observé depuis Sainte-Hélène le transit de Mercure de 1677, propose dès 1716, une méthode par trigonométrie pour calculer la distance au Soleil à partir de l'observation du prochain transit de Vénus prévu pour 1761. La méthode sera améliorée un siècle plus tard par l'astronome français Jean-Nicolas Delisle.

 

Le Transit de 1761

Carte

 

A l'approche de la date fatidique, une campagne scientifique internationale s'organise, malgré la guerre entre Français et Anglais en Europe et sur tous les océans. L'Académie royale des Sciences envoya Jean Chappe d'Auteroche (1722-1769) à Tobolsk, en Sibérie, à la demande de l'Académie Impériale de Pétersbourg, qui de son côté enverra Roumovsky à Selenghinsk et Kourganov à Nertchinsk, près de la frontière chinoise. Guillaume Joseph Hyacinthe Jean Baptiste Legentil de la Galaisiere (1725-1792), part pour Pondichéry, comptoir français des Indes. César-François Cassini (Cassini III) dit Cassini de Thury (1714-1784) fut envoyé à Vienne, et Alexandre Pingré (1711-1796) sur l'île Rodrigues.

 

Les Anglais, de leur côté, envoient Nevil Maskelyne (1732-1811) sur l'île de Sainte-Hélène, et Charles Mason (1728-1786) et Jeremiah Dixon (1733-1779) dans l'île de Sumatra. Au cours du voyage, le vaisseau de Mason fut attaqué et endommagé par les Français. Mason et Dixon observèrent finalement le passage de 1761 à l'observatoire du Cap de Bonne Espérance.

 

Les Suédois confient à Torbern Bergman (1735-1784) et à Anders Planman (1724-1803) , l'observation du transit depuis leur territoire, le premier depuis la ville d'Upsal et le second à Cajanebourg.

 

Au total, 55 observateurs suivirent le phénomène, mais malgré ce nombre élévé, peu de résultats furent exploitables.

 

Toutefois, l'astronome russe Mikhaïl Vassilievitch Lomonossov (1711-1765) fait état d'un halo autour du disque de Vénus au cours de son passage devant le Soleil, ce qui laisse supposer que la planète possède une atmosphère.

 

Carte : Dominique Tournès

 

Legentil de la Galaisiere,

un destin hors du commun

 

Guillaume Joseph Hyacinthe Jean Baptiste Legentil de la Galaisiere (1725-1792), parti en 1760, arrive devant Pondichéry, comptoir français des Indes. Les Anglais occupant la ville, il ne peut débarquer et reste au large sans pouvoir faire d'observations.

 

Legentil décide de rester, après la restitution de la ville à la France (1763), pour observer le prochain transit prévu pour Juin 1769. Passionné d'astronomie, il bâtit un observatoire, installe d'excellents instruments, apprend la langue du pays.

Il étudie également l'astronomie indienne et la flore.

 

Le 3 Juin 1769, jour du transit de Vénus, le mauvais temps l'empêche d'observer le phénomène. De retour vers la France, son bateau est obligé de faire demi-tour en raison d'une tempête au Cap de Bonne-Espérance, et le dépose à l'Ile de la Réunion. Il dut attendre qu'un bateau espagnol consente à le ramener en Europe.

 

Finalement, de retour à Paris en 1771, il constate que, l'absence de toutes nouvelles ayant fait croire à sa mort, il est remplacé à l'Académie des Sciences, sa femme s'est remariée, ses biens ont été partagés entre ses héritiers. Il perd également le procès qu'il leur avait intenté pour récupérer ses biens !

 

 

 

Vénus devant le Soleil en 1769

Carte

 

Le transit suivant du 3 Juin 1769, plus favorable qu'en 1761, sera davantage suivi : 151 observateurs, répartis à 77 endroits différents sur le globe, allaient pouvoir suivre le phénomène.

 

La France envoie Alexandre Pingré et Fleurié à Saint-Domingue. Jean Chappe d'Auteroche, après avoir observé le transit de 1761 depuis la Sibérie, part à San José, en Californie, où il décédera, victime d'une épidémie, peu après avoir rempli sa mission. Véron s'embarque sur le bateau de Bougainville, en route pour le tour du monde, pour observer. Legentil de la Galaisiere, quant à lui, est toujours à Pondichéry.

 

Les Anglais envoient à Tahiti la frégate Endeavour, commandée par le capitaine James Cook (1728-1779), avec à son bord Charles Green (1735- ?), astronome assistant de Maskelyne. William Wales (1734-1798) et son assistant Joseph Dymond seront envoyés dans la baie d'Hudson, et Call à Madras.

 

Les Russes confient les observations à Roumovski depuis Kola, et à Isleniev depuis Iakoutsk. Pour la Suède, Planman observera le transit depuis Cajanebourg.

 

Le Révérend Père Hell s'installera à Warddhus à la demande du Danemark, mais revenu à Vienne, il refusa de donner ses observations à l'astronome Joseph Jérôme Le François de Lalande, dit Lalande (1732-1807) chargé de confrontation des observations.

 

Carte : Dominique Tournès

 

Comme en 1761, de nombreuses observations seront incomplètes et inexploitables. Le transit fut cependant observé dans de bonnes conditions à cinq endroits différents, mais les résultats ne permettent toujours pas de fixer la distance Terre-Soleil avec une précision suffisante. D'après les observations recueillies, l'astronome Lalande trouve, en 1771, une distance moyenne de la Terre au Soleil comprise entre 152 et 154 millions de kilomètres. L'occasion de parfaire les connaissances viendra un siècle plus tard avec les nouveaux transits de 1874 et 1882.

 

Les Passages de Vénus devant le Soleil au 19è siècle

 

Passage de Venus devant le Soleil en 1874

Carte

 

Les progrès considérables des techniques d'observations, l'invention de la photographie et son utilisation en astronomie, et l'analyse approfondie des transits précédents, seront des facteurs décisifs pour l'amélioration de l'estimation de la parallaxe solaire. Le passage du 9 Décembre 1874 a été observé par des commissions scientifiques spéciales envoyées par de nombreux pays sur les différents points du globe où le phénomène devait être visible.

 

La France, à peine remise de la guerre de 1870-1871, envoya six missions, trois dans l'hémisphère boréal et trois dans l'hémisphère austral :

 

 

L'Angleterre envoya des observateurs aux Indes, en Egypte, en Perse, en Syrie, en Chine, au Japon, au Cap de Bonne-Espérance, en Australie, en Tasmanie, à Java et aux îles Sandwich. Les Américains s'installèrent en Sibérie, en Chine, au Japon, en Nouvelle-Zélande, aux îles Chatam et Kerguelen, et en Tasmanie. L'Italie délégua quatre observateurs au Bengale. L'Allemagne était présente en Perse, en Egypte, en Chine, en Nouvelle-Zélande, aux îles Auckland, Kerguelen et Maurice. La Russie avait échelonné ses astronomes tout le long de son immense territoire, de la Sibérie jusqu'au détroit de Behring.

 

 

Carte : Dominique Tournès 

 

La comparaison de toutes les observations faites pendant le transit de 1874 a permis de déterminer une parallaxe solaire de 8"85.

 

L'Institut de France, en souvenir du passage de Vénus devant le Soleil le 9 Décembre 1874, a fait frapper une médaille portant l'inscription : "Que distent spatio sidara juncta docent" (Par leur rencontre, les astres nous font connaître les distances qui les séparent).

 

Le Transit de 1882

Carte

 

Le transit de Vénus du 06 Décembre 1882, partiellement observable pour toute la partie de l'Europe située au Sud-ouest d'une ligne passant par la Suède et la Mer Noire, pour toute l'Afrique, pour la partie Nord-ouest de l'Amérique et pour une partie Est de l'Australie, était observable dans son intégralité aux Etats-Unis et en Amérique du Sud.

 

Selon la méthode de calcul employée pour déterminer la valeur de la parallaxe, chaque pays participant à cette nouvelle expédition scientifique internationale de grande envergure, s'attacha à envoyer des missions à travers le monde.

 

Le transit de Vénus de 1882 a été observé à la Martinique par Félix Tisserand (1845-1896), alors professeur d'astronomie à la Sorbonne et astronome à l'Observatoire de Paris, en compagnie de Guillaume Bigourdan (1851-1932). La mission envoyée au Mexique enregistra un succès complet. De même le temps splendide au-dessus de Ste-Augustine, Floride, a permis à l'expédition de prendre environ 600 photographies du passage. La France envoya également des missions au Chili, en Patagonie, ou encore à Santa-Cruz et Rio Negro.

 

L'astronome français Jules Janssen (1824-1907), qui a observé le phénomène de son initiative privée à Oran, a obtenu d'excellents résultats, particulièrement en ce qui concerne la goutte noire et l'atmosphère de la planète.

 

Pour sa première participation à une expédition scientifique internationale, la Belgique envoya deux expéditions sur le continent américain. Sous la conduite de J.C. Houzeau, Directeur de l'Observatoire de Bruxelles, les observations faites à Uvalde au Texas furent contrariées par un temps couvert, permettant cependant de prendre des mesures micrométriques vers la fin du passage et d'observer la sortie. L'expédition envoyée à Santiago au Chili sous la conduite de l'astronome L. Niesten, bénéficia d'un temps splendide permettant d'étudier la totalité du passage.

 

Les Anglais envoyèrent des expéditions à Madagascar, en Amérique du Sud, à Brisbane dans le Queensland, à Melbourne et à Sydney.

 

Les expéditions Allemandes envoyées à Hartford dans le Connecticut ou à Aiken, Caroline du Sud, enregistrèrent un succès partiel. Deux autres missions furent également mises en place a Bahia Bianca, République argentine, et à Punta Arenas dans le Détroit de Magellan.

 

De nombreuses autres nations déléguèrent des astronomes à travers le monde, notamment l'Espagne, présente à Porto-Rico et à la Havane, la Hollande représentée à Curaçao, le Danemark à Saint-Thomas, ou encore le Canada. Le Brésil mit en place trois missions, dont deux installées sur son territoire, l'une à Rio de Janeiro, la seconde à Fernambouc et la troisième à Santiago de Cuba.

 

Aux Etats-Unis, Simon Newcomb (1835-1909) a déterminé une valeur de l'Unité Astronomique remarquablement correcte de 149,59 millions de kilomètres. Cependant, en raison d'un temps douteux sur les Etats-Unis, de nombreux observateurs n'ont pu apprécier le spectacle. Les expéditions envoyées à Sydney ou dans le Queensland connurent les mêmes déboires en raison du mauvais temps. En revanche, les missions de Melbourne, de Nouvelle-Zélande, du Cap ou de Fort Selden au Nouveau Mexique, furent couronnées de succès.

 

Transit de 1882

Crédit : The U. S. Naval Observatory

 

Le Passage de Vénus devant le Soleil du 08 Juin 2004

 

 

 

Transit de Vénus - 08 Juin 2004 - Observatoire SIRENE (Vaucluse, France)

©Copyright - Cyprien POUZENC

 

Sélection Photos : Transit de Vénus du 08 Juin 2004

 

Le Transit a été suivi entièrement depuis l'Europe, l'Afrique et l'Asie.

 

Les observateurs situés en Australie, au Japon, Indonésie et Philippines ont pu assister au début du transit mais le Soleil s'est couché avant la fin du spectacle.

 

Les observateurs de la côte ouest de l'Afrique, de la partie située à l'est de l'Amérique du Nord, des Caraïbes, et de la plupart des pays de l'Amérique du Sud, ont vu la fin de l'événement puisque le transit avait déjà commencé lorsque le Soleil s'est levé.

 

Le transit n'était pas visible pour les observateurs de la côte ouest de l'Amérique du Nord, d'Hawaii, et la partie sud de l'Amérique du Sud.

 

 

 

 

Pour allez plus loin...

VOYAGE A RODRIGUE

 

Le transit de Vénus de 1761 - la mission astronomique de l'Abbé Pingré dans l'Océan Indien

 

Auteur : Alexandre-Gui PINGRE

 

Bibliothèque Universitaire & Francophone, Le Publieur (en collaboration avec SEDES). Édition établie par le professeur Jean-Michel Racault de l'université de La Réunion


378 p., ISBN 2-84784-122-9

LES PASSAGES DE VENUS

 

HISTOIRE ET OBSERVATION D'UN PHENOMENE ASTRONOMIQUE

 

Editions Vuibert, Paris - Mai 2004

Auteur : Christophe MARLOT

 

400 pages

220 illustrations dont 135 gravures, photographies anciennes et documents d'époque, sept photographies inédites montrant l'effet de goutte noire lors du passage de Vénus

ISBN 2-7117-5337-9

LE PASSAGE DE VENUS

 

Cet ouvrage collectif a été réalisé sous la direction de Jean-Eudes ARLOT, directeur de recherche au CNRS, Institut de Mécanique Céleste et de Calcul des Éphémérides, Observatoire de Paris.


Éditeur : EDP Sciences
7 Avenue du Hoggar
Z.I. de Courtaboeuf
B.P. 112
F-91944 LES ULIS Cedex A
240 pages
ISBN : 2-86883-706-9

 

Le rendez-vous de Vénus

 

Auteur(s) : Jean-Pierre LUMINET
Editeur : Jean-Claude LATTES
Année : 1999 - Langue : Francais
Nb de pages : 360 pages

VENUS devant le Soleil

 

Livre dirigé par Arkan Simaan

Éditeur : Adapt/Vuibert

 

Les auteurs :

BLAMONT Jacques, professeur émérite à l'Université Paris VI, membre de l'Académie des sciences

CANNAT Guillaume, ancien rédacteur de Ciel & Espace, présentateur sur la chaîne météo de l'émission quotidienne Ciel de nuit

DELAYE Yves, journaliste scientifique

LAUDON Michel, professeur de sciences physiques

LUMINET Jean-Pierre, astrophysicien à l'Observatoire de Paris et directeur de recherches au CNRS

ROODE, Steven M. van, professeur de physique à Breda (Hollande)

SELLERS David, ingénieur anglais

SIMAAN Arkan, professeur de sciences physiques

 

 

Liens

 

Pour en savoir plus sur les Transits de Vénus

 

http://www.imcce.fr/fr/ephemerides/phenomenes/passages/index.php

 

LE PASSAGE DE VÉNUS DES 5 ET 6 JUIN 2012 IMCCE

 

Orpington AS - Transit of Venus 2012

 

Steven van Roode: Transit of Venus

 

The Transit of Venus on 2012 June 5/6

 

Transit of Venus 2012, Venus Transit 2012 - NASA'S GSFC

 

The 2012 Transit of Venus - NASA'S GSFC

 

Frequency of Transits

 

2012 Transit of Venus - NASA - Sun/Earth Connection

 

Transit of Venus

 

http://www.imcce.fr/vt2004/fr/index.html

 

VENUS2004.ORG

 

http://www.planetastronomy.com/menu/transit-venus.htm

 

Day 2004 Venus Transit

 

http://sunearth.gsfc.nasa.gov/sunearthday/2004/index_vt.htm

 

http://sunearth.gsfc.nasa.gov/eclipse/transit/transit.html

 

http://sunearth.gsfc.nasa.gov/eclipse/OH/transit04.html

 

http://aa.usno.navy.mil/data/docs/Venus2004.pdf

 

Transit of Venus June 8, 2004

 

Transit of Venus Introduction

 

http://www.calsky.com/cs.cgi/Sun/7  Local circumstances for all transits of Mercury and Venus from your site

 

Vénuscope et lunettes spéciales éclipse : http://www.eclipse-glasses.com/

 

Solarscope : http://www.solarscope.org/

 

Pour en savoir plus sur L'Histoire des Transits de Vénus à travers les siècles

 

http://www.imcce.fr/fr/ephemerides/phenomenes/passages/html/histoire.php

 

http://www.planetastronomy.com/presentations/resume-transit.html

 

http://sunearth.gsfc.nasa.gov/eclipse/transit/HalleyParallax.html

 

History of Jeremiah Horrocks http://www.transit-of-venus.org.uk/conference/history.html

 

http://www.astronomy.ohio-state.edu/~pogge/Ast161/Unit4/venussun.html

 

http://www.saao.ac.za/~wpk/tov1882/tovwell.html

 

http://www.phys.uu.nl/~vgent/venus/venustransitbib.htm

 

http://web.williams.edu/astronomy/eclipse/transits/HistoricalToV/index.htm

 

Chronologie de l'HISTOIRE de l'ASTRONOMIE

Repère historique.

 

Les Grands NOMS de l'ASTRONOMIE

Tous les grands Noms de ceux qui ont fait l'histoire de l'Astronomie

 

Pour en savoir plus sur la "Goutte Noire"

 

http://www.bo.astro.it/~biblio/Horn/dicembre3.htm article de 1922 par Guido Horn d'Arturo, astronome italien, au sujet du phénomène de la "goutte noire" (en italien)

 

http://www.williams.edu/admin/news/releases.php?id=608

The Black-Drop Effect: A 240-year-old Astronomy Problem Solved

 

http://nicmosis.as.arizona.edu:8000/POSTERS/TOM1999.jpg

Papier final soumis à Icarus en mai 2003 et accepté en juillet 2003.

J. M. Pasachoff (Williams College--Hopkins Obs.), G. Schneider (Steward Obs., U. Az.), L. Golub (Harvard-Smithsonian CfA)

 

http://www.bo.astro.it/~biblio/Horn/Blackdrop.htm

Università di Bologna

Dipartimento di Astronomia

GUIDO HORN D’ARTURO The “black drop” phenomenon and astigmatism.

(Pubblicazioni dell’Osservatorio astronomico della  R. Università di Bologna, vol. I, n.3, 1922)

 

http://arxiv.org/pdf/astro-ph/0310379 (pdf)

Space Studies of the Black-Drop Effect at a Mercury Transit

Glenn Schneider (Stewart Observatory)

Jay M. Pasachoff (Williams College, Hopkins Observatory)

Leon Golub (Smithsonian Astrophysical Observatory)

 

http://solar.physics.montana.edu/handy/trace/mercury/

TRACE coverage of the Mercury Transit November 15, 1999

 

http://antwrp.gsfc.nasa.gov/apod/ap991119.html

Astronomy Picture of the Day

 

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Contact : Gilbert Javaux